[发明专利]用于燃料喷射器的控制方法和控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将燃料供应至车辆发动机的燃料喷射器的控制方法和控制系统。更具体地，本发明涉及这样一种用于燃料喷射器的控制方法和控制系统，其可以利用多个喷射器的喷射方案来有效地改善燃烧效率并且减少有害排放气体。

背景技术

已经开发了各种关于燃料喷射方法、进气控制方法以及进气口的结构的技术，并且已经将这些技术应用至车辆以改进发动机的效率。

在这些技术中，作为用于改进车辆发动机效率的方法，已经开发了这样的方法：其中通过改善流入燃烧室的混合的空气和燃料的性能而使混合物中的燃料组分具有恒定的浓度，并且可以通过促进点火正时来提高发动机的燃烧效率。

具体而言，为了改善混合空气和燃料的性能，可以控制喷射变量(例如，喷射器的喷射时刻或模式)，以便引起涡流，从而进行点火并可以改善燃烧效率。

这里，涡流指的是流入燃烧室的进气形成了沿着燃烧室的周线旋转的漩涡。由于这种进气涡流，在燃烧室中混合有进气和燃料的性能得以改善，并且燃烧效率也可以得到改善。

此外，当燃料通过布置在进气口侧的喷射器的喷射嘴来进行喷射时，如果有喷射器喷射的燃料附着在进气口的流动路径上时，这可能对发动机的燃料效率造成负面影响。因此，在改善发动机的效率中，防止燃料的附着是非常重要的。

前述内容仅旨在帮助理解本发明的背景，其并不意味着本发明落入对本领域的技术人员来说已知的相关技术领域的范围内。

发明内容

本发明涉及一种用于车辆喷射器的控制方法，并且本发明的目的在于：通过利用多个喷射器的喷射方案来有效地改善燃烧效率并且减少的排放气体中的有害物质。

为了实现上述目的，根据本发明的一种用于车辆喷射器的控制方法可以包括：喷射时刻确定步骤，其中，控制器根据燃烧室的燃烧周期来确定是否有必要使多个喷射器喷射燃料；独立喷射步骤，其中，当在喷射时刻确定步骤中，控制器确定有必要使喷射器喷射燃料时，控制器控制多个喷射器中的每一个以在不同时刻独立地喷射燃料；同时喷射步骤，其中，在独立喷射步骤中的多个喷射器在不同时刻独立地喷射燃料之后，控制器控制多个喷射器中的每一个以同时地喷射燃料。

在所述独立喷射步骤中，所述控制器可以控制每个喷射器以使喷射器多次交替地喷射燃料。

在所述独立喷射步骤中，所述控制器可以控制每个喷射器的燃料喷射阶段，以在喷射器的燃料喷射阶段之间的间隔内形成延迟阶段，在该延迟阶段中不执行燃料喷射。

在所述同时喷射步骤中，所述控制器可以通过调整由每个喷射器所喷射的燃料量来调整在一个燃烧周期内所喷射的燃料总量。

在所述独立喷射步骤中，多个喷射器可以布置在发动机的进气口上，并且控制器可以使多个喷射器在布置于所述燃烧室中的进气门关闭的状态下执行最初燃料喷射。

同时，为了实现上述目的，根据本发明的一种用于车辆喷射器的控制系统可以包括：喷射器，其布置为将燃料朝着发动机的燃烧室喷射；以及控制器，其用于根据燃烧室的燃烧周期来确定是否有必要使喷射器喷射燃料；用于在确定需要喷射器喷射燃料时，控制喷射器中的每一个，以使喷射器在不同时刻独立地喷射燃料；以及用于在不同时刻喷射器独立地喷射燃料之后，控制喷射器中的每一个，以使喷射器同时地喷射燃料。

附图说明

通过随后在结合所附附图时所呈现的详细描述将会更为清楚地理解本发明的以上和其它目的、特征以及其它优点，在这些附图中：

图1为根据本发明的实施方案的用于燃料喷射器的控制方法的流程图；

图2为示出了通过根据本发明的实施方案的用于燃料喷射器的控制方法，每一个喷射器喷射燃料的阶段的示意图；

图3为示出了在根据本发明的实施方案的用于燃料喷射器的控制方法中，在喷射器独立地喷射燃料的各阶段之间的间隔内形成延迟时间的示意图；以及

图4为根据本发明的实施方案的用于燃料喷射器的控制系统的示意图。

具体实施方式

在下文中，将参考附图对本发明的示例性实施方案进行具体的描述。