[发明专利]小型喷气艇

说明书

本发明涉及小型喷气艇，目的在于改善小型喷气艇的转弯性能。小型喷气艇具备具有甲板及外壳的船体，所述外壳具有朝向下方的底面和朝向左右方向外方的侧面，所述底面具有其左右方向的宽度从所述底面的前后方向的中央部向后部变窄的形状，在所述外壳的前后方向的中央部，所述侧面具有上侧面以及位于所述上侧面和所述底面之间的下侧面，所述下侧面和所述底面以在从后方观察的剖视中形成钝角的形式相互连接，且所述下侧面相对于铅垂线的倾斜角比所述上侧面相对于铅垂线的倾斜角大。

技术领域

本发明涉及小型喷气艇。

背景技术

喷射推进型的小型喷气艇中，由外壳和甲板包围而成的发动机舱中配置有发动机，由发动机驱动的水喷射泵将从外壳的吸水口吸入的水加压，并从泵喷嘴向后方喷射而推进船体（参见专利文献1）。

现有技术文献：

专利文献：

专利文献1：美国专利第6779474号。

发明内容

发明要解决的问题：

然而，小型喷气艇中，在根据把手的操作改变泵喷嘴的方向同时，将船体向横摇（roll）方向倾斜并转弯时，能够顺利地转弯。但是，如果船体倾斜时船体从水面受到的压力较高，则驾驶员无法顺利地将船体倾斜，转弯半径与驾驶员的意愿相反地变大。

因此，本发明的目的在于改善小型喷气艇的转弯性能。

解决问题的手段：

根据本发明一形态的小型喷气艇具备具有甲板及外壳的船体，所述外壳具有朝向下方的底面和朝向左右方向外方的侧面，所述底面具有其左右方向的宽度从所述底面的前后方向的中央部向后部变窄的形状，在所述外壳的前后方向的中央部，所述侧面具有上侧面以及位于所述上侧面和所述底面之间的下侧面，所述下侧面和所述底面以在从后方观察的剖视中形成钝角的形式相互连接，且所述下侧面相对于铅垂线的倾斜角比所述上侧面相对于铅垂线的倾斜角大。

一般而言，小型喷气艇转弯时，在外壳的侧面和底面之间的弯曲的连接部中，从水面受到的压力局部变高，难以将船体向横摇方向倾斜。但是，根据上述结构，在外壳的前后方向的中央部，外壳的侧面具有上侧面和下侧面，下侧面和底面以形成钝角的形式相互连接，且在外壳的侧面中下侧面相对于铅垂线的倾斜角比上侧面相对于铅垂线的倾斜角大，因此小型喷气艇转弯时外壳的侧面和底面的连接部的弯曲度得以缓和，且外壳的侧面和水的接触面积增大。因此，将船体向横摇方向倾斜同时转弯时，外壳的前后方向的中央部处的侧面和底面的连接部从水面受到的局部压力被分散，易于将船体向横摇方向倾斜。又，外壳的底面的左右方向的宽度随着向后方行进而变窄，因此，将船体向横摇方向倾斜同时转弯时，易于在使船尾下沉的状态下使船尾向左右方向滑动。如上所述，借由外壳的前后方向中央部的形状和后端部的形状的相互作用，能够改善小型喷气艇的转弯性能。

发明效果：

根据本发明，能够改善小型喷气艇的转弯性能。

附图说明

图1是实施形态的小型喷气艇的概略侧视图；

图2是从斜左下方观察图1所示的小型喷气艇的外壳的斜视图；

图3是图2所示的外壳的底视图；

图4是图2所示的外壳的侧视图；

图5是图4的V-V线剖视图；

图6是图4的VI-VI线剖视图；

图7是图4的VII-VII线剖视图；

符号说明：

1 小型喷气艇；

2 船体；

3 外壳；