[发明专利]轨道交通系统

说明书

本发明公开了一种轨道交通系统，轨道，所述轨道自身上构造有凹部；轨道车辆，所述轨道车辆包括转向架和车体，所述转向架具有适于跨坐在轨道上的轨道凹部；所述转向架可移动地跨座在所述轨道上，所述车体与所述转向架相连且由所述转向架牵引沿所述轨道行驶。根据本发明实施例的轨道交通系统具有结构简单、成本低、占用空间小稳定性高等优点。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，具体而言，涉及一种轨道交通系统。

背景技术

诸如跨座式单轨列车等轨道交通系统，其结构复杂、成本较高、占用空间较大，且稳定性存在隐患。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种轨道交通系统，该轨道交通系统具有结构简单，且成本低、占用空间小、稳定性高等优点。

为实现上述目的，根据本发明的实施例提出一种轨道交通系统，轨道，所述轨道自身上构造有凹部；轨道车辆，所述轨道车辆包括转向架和车体，所述转向架具有适于跨坐在轨道上的轨道凹部；所述转向架可移动地跨座在所述轨道上，所述车体与所述转向架相连且由所述转向架牵引沿所述轨道行驶。

根据本发明实施例的轨道交通系统具有结构简单、且成本低、占用空间小、轨道承重小、稳定性高等优点。

另外，根据本发明实施例的轨道交通系统还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述车体包括沿所述轨道的长度方向依次铰接的多个车厢，在所述轨道的长度方向上，所述车体的至少一端的车厢的背向相邻车厢的表面设有可打开和关闭的逃生门，所述逃生门的第一端可翻转地安装在对应的车厢上，所述逃生门的第二端在所述逃生门打开时向下倾斜且嵌入所述逃生通道。

根据本发明的一个实施例，所述逃生门的内表面设有滑道。

根据本发明的一个实施例，所述车体包括沿所述轨道的长度方向依次铰接的多个车厢，在所述轨道的长度方向上，所述车体的至少一端的车厢的背向相邻车厢的表面设有可打开和关闭的逃生门，所述车体的所述至少一端的车厢的内地板上设有逃生口和逃生盖板，所述逃生盖板与所述逃生门联动且用于打开和关闭所述逃生口，所述逃生门打开时所述逃生盖板打开所述逃生口，所述逃生门关闭时所述逃生盖板关闭所述逃生口。

根据本发明的一个实施例，所述逃生口内设有通向所述逃生通道的逃生梯。

根据本发明的一个实施例，所述逃生梯具有用于驱动所述逃生梯伸缩的伸缩驱动装置。

根据本发明的一个实施例，所述轨道包括：第一轨道梁；第二轨道梁，所述第一轨道梁和所述第二轨道梁平行且间隔设置；承载地板，所述承载地板设在所述第一轨道梁和所述第二轨道梁之间且分别与所述第一轨道梁和所述第二轨道梁相连，所述第一轨道梁、所述第二轨道梁和所述承载地板之间限定出所述逃生通道。

根据本发明的一个实施例，所述承载地板包括：连接梁，所述连接梁的两端分别与所述第一轨道梁和所述第二轨道梁相连；支撑架，所述支撑架安装在所述连接梁上；支撑板，所述支撑板连接在所述支撑架上且由所述支撑架支撑，所述支撑板构成所述逃生通道的底面。

根据本发明的一个实施例，所述支撑板在水平方向上与所述第一轨道梁和所述第二轨道梁中的至少一个间隔设置。

根据本发明的一个实施例，所述连接梁为多个且沿所述轨道的长度方向间隔设置，所述支撑板为多个且沿所述轨道的长度方向依次相连。

根据本发明的一个实施例，所述第一轨道梁和所述第二轨道梁中，至少一个的上端和下端中的至少一端设有防脱棱，所述防脱棱水平向外延伸且用于防止所述转向架脱出所述轨道。