[发明专利]氮气生成及氧气分配系统以及分配富氧空气的方法

说明书

本发明涉及氮气生成及氧气分配系统以及分配富氧空气的方法。本申请的系统和方法提供了氮气生成及氧气分配系统（102）。根据一个方面，系统（102）包括NGS（104）以及耦接至NGS（104）的氧气分配处理器（116）。NGS（104）生成作为用于燃料箱（108）使用的初级产物的富氮空气（106），并且生成作为次级产物的富氧空气（110）。氧气分配处理器（116）可操作为确定大量飞行参数（119），并且从那些参数（119）中向氧气分配阀（118）提供氧气分配命令，以便防止富氧空气（110）被分配，以向周围环境（112）传输富氧空气（110），或者以向飞机发动机（114）传输富氧空气（110）以提高燃烧效率。

技术领域

本发明涉及氮气生成及氧气分配系统以及分配富氧空气的方法，更具体地，涉及飞机的氮气生成及氧气分配系统以及用于分配由飞机的氮气生成系统生成的作为次级产物的富氧空气的方法。

背景技术

飞机通常利用氮气生成系统(NGS)或机载惰性气体生成系统来向燃料箱提供富氮空气，以便为了安全性目的而使得箱体惰性。NGS的副产物是富氧空气。通常，该过量富氧空气被排出至飞机外部的周围环境。

鉴于这些考虑因素及其他因素，作出了本发明。

发明内容

应理解的是，提供本发明内容以便以简化形式来介绍概念选段，而下面的详细描述中进一步描述了这些概念。本发明内容并非旨在用于限制要求保护的主题的范围。

本文描述的概念和技术提供了氮气生成及氧气分配系统、计算机系统及对应方法。根据一个方面，提供了一种氮气生成及氧气分配系统。该系统包括NGS以及耦接至NGS的氧气分配处理器。NGS操作，以生成作为初级产物的富氮空气并生成作为次级产物的富氧空气，并将富氮空气传输至飞机的燃料箱。氧气分配处理器可操作以确定大量飞行参数，并且从那些参数中，选择与NGS有关的氧气分配配置。响应于选择第一氧气分配配置，氧气分配处理器从NGS向包围飞机的周围环境传输富氧空气。响应于选择第二氧气分配配置，氧气分配处理器从NGS向飞机的发动机(engine)或多个发动机(engines)传输富氧空气。

根据另一方面，提供了一种氮气生成及氧气分配计算机系统。该计算机系统包括耦接至飞机的NGS的氧气分配处理器。计算机系统进一步包括氧气分配应用，当由氧气分配处理器执行该氧气分配应用时，使得计算机系统确定大量飞行参数，并且从那些参数中，选择与NGS有关的氧气分配配置。响应于选择第一氧气分配配置，将富氧空气从NGS传输至包围飞机的周围环境。响应于选择第二氧气分配配置，将富氧空气从NGS传输至飞机的发动机。

根据又一方面，提供了用于分配由飞机的NGS生成的作为次级产物的富氧空气的计算机实现方法。该计算机实现方法包括：确定大量飞行参数并从飞行参数中选择与NGS有关的氧气分配配置。响应于选择第一氧气分配配置，将富氧空气从NGS传输至包围飞机的周围环境。响应于选择第二氧气分配配置，将富氧空气从NGS传输至飞机的发动机。

已讨论的这些特征、功能和优点可在本公开的各个实施方式中独立实现，或者可结合在其他实施方式中，将参考下列描述和附图来理解本公开的进一步细节。

附图说明

图1是根据本文描述的各种实施方式的飞机的氮气生成及氧气分配系统的框图；

图2是示出根据本文描述的各种实施方式的在利用气动压缩机的飞机中，富氧空气通过氧气分配阀的流动的示意图；

图3是示出根据本文描述的各种实施方式的在利用电气驱动压缩机的飞机中，富氧空气通过氧气分配阀的流动的示意图；

图4是氮气生成及氧气分配系统和飞机发动机的框图和截面图，其示出根据本文描述的各种实施方式的氧气向飞机发动机的分配；

图5是示出根据本文描述的各种实施方式的用于分配由飞机的氮气生成系统生成的作为次级产物的富氧空气的方法的流程图；以及