[发明专利]一种汽车发动机油路系统安装支架的铣床夹具

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工设备技术领域，特别涉及一种汽车发动机油路系统安装支架的铣床夹具。

背景技术

夹具和夹具装置广为人知，而且广泛地用于制造行业。具体地说，夹具有各种基准表面和点，使部件或工具可以准确定位。在许多加工过程中，夹具被认为是必不可少的部件，而且是计算加工成本的重要部件，也是在生产过程中要求后勤考虑的重要部件。绝大多数定位过程都利用专用夹具来实现。

如图1所示的一种汽车发动机油路系统安装支架工件，该工件10包括支架本体101，支架本体101具有前端面A102和后端面B103，前端面A102分别开设有第一孔道104和第二孔道105，其中，第二孔道105贯通后端面B103。

现有加工工艺中，在对上述工件10的前端面A102、后端面B103、第一孔道104及第二孔道105进行铣面或钻孔加工时，通常要有多道加工工序。由于每道工序的加工位置和加工角度各不相同，若采用现有常规夹具至少需要进行多次装夹才能完成对工件的加工。这样的多次装夹、定位，不仅增加了工作量、降低了加工效率，同时由于每次装夹定位不能保证完全相同，因此也影响了加工精度。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车发动机油路系统安装支架的铣床夹具，其结构简单合理，操作方便，一次装夹便能够完成对工件的定位加工，减少了装夹、定位次数，提高工作效率和加工精度。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明所述的一种汽车发动机油路系统安装支架的铣床夹具，包括桥板及设置于所述桥板两端的安装板，所述桥板上设置有至少一个装夹工位；所述装夹工位设有主板、X轴定位板、Y轴定位板及Z轴定位板，所述主板与所述桥板固定连接且呈环状设置，所述X轴定位板与所述Y轴定位板均设于所述主板的内部，所述主板、所述X轴定位板及所述Y轴定位板之间形成有用于装夹工件的装夹间隙，所述Z轴定位板设于所述装夹间隙的后端且与所述主板活动连接，所述桥板上设有与所述装夹间隙位置相对应的避让孔；

所述主板的顶部设有用于驱动所述Y轴定位板在第一位置与第二位置之间往复升降的螺栓，所述X轴定位板的顶部与所述Y轴定位板铰接，所述X轴定位板远离所述装夹间隙的侧壁上设有第一斜面，所述主板的内壁设有与所述第一斜面相配合的第二斜面，当所述螺栓驱动所述Y轴定位板升降移动时，所述X轴定位板在所述第一斜面与所述第二斜面的配合下沿X轴方向同步移动；

所述Z轴定位板与所述Y轴定位板传动连接，所述Z轴定位板在所述Y轴定位板的驱动下相对于所述主板转动；当所述Y轴定位板位于所述第一位置时，所述Z轴定位板将所述装夹间隙的后端遮挡；当所述Y轴定位板下降至所述第二位置时，所述Z轴定位板同步地转动至使所述装夹间隙的后端被显露的位置。

进一步地，所述主板内还设有用于使工件定向插入所述装夹间隙的防呆块。

进一步地，所述主板的内壁上设有与所述防呆块配合的限位块，所述限位块与所述防呆块呈相对设置。

进一步地，所述X轴定位板上设有与所述防呆块相适应的避让槽。

进一步地，所述主板上固定设有一对与所述X轴定位板对应配合的导向挡板，所述X轴定位板活动设于两个所述导向挡板之间。

进一步地，所述主板的前端面上固定设有导向横梁，所述主板的内部固定设有导向块，所述Y轴定位板活动设于所述导向横梁与所述导向块之间。

进一步地，所述Y轴定位板的底部固定设有压字块。

进一步地，所述Z轴定位板呈“L”形设置，所述Z轴定位板包括用于遮挡所述装夹间隙的定位板本体、与所述定位板本体一体化连接的连接板，所述连接板的自由端通过第一连接件与所述Y轴定位板铰接，所述连接板的中部设有滑槽，所述主板上设有与所述滑槽滑移配合的第二连接件。

本发明的有益效果为：本发明所述汽车发动机油路系统安装支架的铣床夹具，安装时通过安装板将本发明安装于铣床设备上，装夹时，只需将待加工的工件以特定方向置入装夹间隙中，初始状态下，Y轴定位板位于第一位置，Z轴定位板将装夹间隙的后端遮挡，此时利用Z轴定位板能够对工件进行Z轴定位，然后再旋动螺栓，驱动Y轴定位板下移至第二位置，在此过程中，X轴定位板在Y轴定位板、第一斜面及第二斜面的配合下朝工件方向移动，使得X轴定位板和Y轴定位板同时夹紧工件，使工件在X轴和Y轴定位，与此同时，Z轴定位板则在Y轴定位板的驱动下相对于主板转动一定角度，使得装夹间隙的后端被显露，此时便可以通过铣床对工件的前端面A、后端面B、第一孔道及第二孔道进行铣面或钻孔等机加工。