[发明专利]一种汽车线材缠绕规整装置在审
申请号: | 201610780601.8 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN107799227A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 范建强;舒晓雪;陆斌 | 申请(专利权)人: | 安徽奇祥汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01B13/00 | 分类号: | H01B13/00;B65H51/08;B65H54/40 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人: | 程笃庆,黄乐瑜 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 线材 缠绕 规整 装置 | ||
1.一种汽车线材缠绕规整装置,其特征在于:包括用于卷起电缆的卷起机构、用于对电缆进行搓揉的第一辅助机构,该第一辅助机构包括至少2个搓揉单元,该搓揉单元包括2个滚轮(1),2个滚轮(1)的中心轴(3)平行设置,2个滚轮(1)之间形成用于搓揉电缆的搓揉通道;2个搓揉单元中的滚轮(1)的中心轴(3)之间的夹角不等于0度。
2.根据权利要求1所述的汽车线材缠绕规整装置,其特征在于:所述搓揉单元还包括滑槽(2),所述滚轮(1)上的中心轴(3)的底端通过第一滑块(4)与滑槽(2)滑动连接,2个滚轮(1)的外侧各设有1个固定板(5),所述第一滑块(4)通过第一弹簧(6)与固定板(5)连接。
3.根据权利要求2所述的汽车线材缠绕规整装置,其特征在于:所述固定板(5)的底端通过滑动块(7)与滑槽(2)滑动连接,该滑动块(7)上设有限制滑动块(7)位移的固定装置(8)。
4.根据权利要求1所述的汽车线材缠绕规整装置,其特征在于:所述卷起机构包括支架(9)、转轮(10),该转轮(10)与支架(9)转动连接,该转轮(10)上设有至少2个凹槽(11),该凹槽(11)内至少设有2个连杆组,每个连杆组至少包括2个连杆(12),相邻连杆(12)之间可拆卸连接,连杆(12)沿转轮(10)的轴向分布。
5.根据权利要求4所述的汽车线材缠绕规整装置,其特征在于:所述凹槽(11)沿转轮(10)的径向分布。
6.根据权利要求4所述的汽车线材缠绕规整装置,其特征在于:还包括用于辅助缠绕电缆的第二辅助机构,该第二辅助机构包括旋转气缸(13),所述连杆(12)组的一侧设有丝杆(14),该丝杆(14)与连杆(12)组的长度方向斜交或平行,该丝杆(14)上设有第二滑块(15),该第二滑块(15)上设有用于让电缆通过的穿线通道(16),该第二滑块(15)与丝杆(14)传动连接,该丝杆(14)与旋转气缸(13)传动连接。
7.根据权利要求4所述的汽车线材缠绕规整装置,其特征在于:所述连杆(12)组的一侧设有用于辅助缠绕电缆的第三辅助机构,该第三辅助机构包括横板(17)、挡板(18),该横板(17)上设有导轨(19)、支杆,该导轨(19)沿转轮(10)的径向延伸;该挡板(18)与转轮(10)的轴向平行设置,该挡板(18)的底端与导轨(19)滑动连接;该挡板(18)通过第二弹簧(21)与支杆连接,该支杆位于挡板(18)远离连杆(12)组的一侧,该支杆与连杆(12)组之间的距离小于第二弹簧(21)的自然长度。
8.根据权利要求7所述的汽车线材缠绕规整装置,其特征在于:所述挡板(18)为台阶状,该挡板(18)的顶端相较于底端更靠近连杆(12)组。
9.根据权利要求4所述的汽车线材缠绕规整装置,其特征在于:所述连杆(12)组的两端设有用于阻止电缆滑落的挡线板(22)。
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