[发明专利]一种机体水腔布置形式有效
| 申请号： | 201610752987.1 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN106321271B | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 朱海燕;胡琦山;吴雪雷;王超 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/10 | 分类号： | F02F1/10 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 张斯盾 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进水孔 布置形式 机体水腔 主进水孔 芯子 水流均匀性 汽缸 流体连通 死水区 砂芯 悬臂 冷却 | ||
【权利要求书】：
1.一种机体水腔布置形式，包括主进水孔和多个分支进水孔，所述多个分支进水孔用于提供对发动机汽缸的冷却，所述主进水孔和所述多个分支进水孔流体连通，其特征在于，所述多个分支进水孔的数量多于所述汽缸的数量；
距主进水孔最远的汽缸对应的分支进水孔的数量为2，其余的汽缸对应的分支进水孔的数量均为1。
2.一种机体水腔布置形式，包括主进水孔和多个分支进水孔，所述多个分支进水孔用于提供对发动机汽缸的冷却，所述主进水孔和所述多个分支进水孔流体连通，其特征在于，所述多个分支进水孔的横截面积不完全相同；
距主进水孔最远的汽缸对应的分支进水孔的数量为2，其余的汽缸对应的分支进水孔的数量均为1，其中，对于距主进水孔最远的汽缸对应的分支进水孔之外的汽缸对应的分支进水孔来说，与主进水孔距离较近的汽缸对应的一个或多个分支进水孔具有小于第一值的横截面积，与主进水孔距离较远的汽缸对应的分支进水孔具有大于第一值的横截面积。
3.如权利要求2所述的机体水腔布置形式，其特征在于，对于距主进水孔最远的汽缸对应的分支进水孔来说，该汽缸所对应的两个分支进水孔中，其中一个横截面积小于第一值，而另一个横截面积大于第一值。
4.如权利要求1-3任一项所述的机体水腔布置形式，其特征在于，该机体水腔布置形式为一体式结构。
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