[发明专利]检测继电器熔接的方法和系统

说明书

提供了一种检测继电器熔接的方法和系统以通过当关掉车辆发动机时调节继电器关闭次序、当开启车辆发动机时使用关于是否检测到继电器熔接的数据来更准确地诊断继电器熔接。方法包括当开启车辆发动机时检测第一继电器和第二继电器是否已经熔接以及当关掉车辆发动机时基于第一继电器和第二继电器是否已经熔接来调节第一继电器和第二继电器的关闭次序。

技术领域

本公开涉及检测继电器熔接的方法和系统，并且更特别地涉及当开启或关掉车辆发动机时通过控制继电器操作来检测继电器熔接的技术。

背景技术

近来，已经开发了使用电动机作为车辆的驱动源的并且生态友好型车辆，并且电能存储装置诸如电池作为生态友好型车辆的功率源的技术也已经得到快速的发展。另外，已经进行了关于用于电池充电的内部/外部车辆装置和充电设施以及充电基础设施的扩张等等的研究和开发。

如本领域中已知的，生态友好型车辆诸如电动车辆或混合动力车辆包括作为车辆功率源的电动机、被配置用于驱动电动机的电机控制单元(MCU)(包括逆变器)、被配置用于给电动机供电的电池和被配置用于给电池充电的车载式充电装置等等，并且充电口也被设置用于连接车辆和外部充电器。

生态友好型车辆也包括电池管理系统(BMS)，电池管理系统被配置用于监测电池状态和采集电池状态信息诸如电压、电流、温度、电池组的充电状态(SOC)，并且将所采集的电池状态信息提供给在车辆内部或外部的其它控制器。因此，电池状态信息可被用于操作车辆或执行电池充电。生态友好型车辆可通过将交流(AC)电(慢速充电器)连接到车辆缓慢地充电或通过将直流(DC)电(快速充电器)连接到车辆快速地充电。当慢速充电器向车辆供给AC电时，AC电通过在车辆中给电池充电的车上充电器(OBC)被转换成DC电。

同时，快速充电器为将AC电转换成DC电并且向车辆供给经转换的DC电的充电器。因为快速充电器直接连接到车辆的电池并且提供高电流，所以电池可在短的时间段内被完全充电。为给电池充电，充电器(上述慢速充电器或快速充电器)的连接器被连接到车辆的充电口，并且当连接器被连接时可向车辆供给充电器的充电功率。连接器包括多个端子，诸如用于与车辆通信连接的通信端子、通信供电端子、接地端子等等，以及被配置用于供给充电功率的供电端子。

另外，在车辆的电力线中设置了被配置用于选择性供电和切断供电的电源继电器组件(PRA)。PRA包括多个继电器，继电器为用于中断高压电池的高电压的装置，并且当开启车辆发动机时继电器被扣紧并且当关掉车辆发动机时继电器被分离。然而，在继电器中频繁地发生两个触点被固定的熔接，并且因此，需要用于检测此类熔接的方法和用于当开启或关掉车辆发动机时更容易地监测熔接的方法。

发明内容

本公开提供用于检测继电器熔接的方法和系统，该方法和系统当关掉车辆发动机时能够通过调节继电器关闭(OFF)次序、当开启车辆发动机时使用关于是否检测到继电器熔接的数据来更准确地诊断继电器熔接。

本公开的技术主题不限于前述技术主题，并且任何未提及的其它主题将根据以下描述而理解且通过本公开的示例性实施例变得明显。而且，可理解的是本公开的优点、特征和方面可通过权力要求中所展示的措施和组合来实现。

根据本公开的示例性实施例，用于检测继电器熔接的方法可包括：当开启车辆发动机时检测第一继电器和第二继电器是否已经熔接；以及当关掉车辆发动机时基于对第一继电器和第二继电器是否已经熔接的检测来调节第一继电器和第二继电器的断开次序。

方法进一步包括：响应于检测到第一继电器和第二继电器没有熔接，当关掉车辆发动机时同时关掉第一继电器和第二继电器两者。另外，响应于检测到第一继电器和第二继电器已经熔接，可确定当开启车辆发动机时第二继电器是否已经熔接。当第二继电器已经熔接时，可关掉第一继电器。