[发明专利]一种车辆座椅搭载机有效

专利信息
申请号: 201610727249.1 申请日: 2016-08-25
公开(公告)号: CN106080709B 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 张春艳;孙洪野;孔昭彤;鲁严;李璞 申请(专利权)人: 天津瑞松北斗汽车装备有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/04;B62D65/14
代理公司: 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙)11468 代理人: 陈朝阳
地址: 300380 天津市西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 座椅 搭载
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆生产领域,涉及一种车辆座椅的辅助安装机构,尤其涉及一种车辆座椅搭载机。

背景技术

随着人们对汽车多样化、个性化的需求的不断提高,汽车行业越来越火爆。目前的大多数座椅搭载机采用的是移载用悬吊装置,再将把持器安装在移载装置上,通过把持器将车辆用座椅向车体内搬入。

但悬吊式搭载装置所受到的局限性大,不能随意移动;多采用气动或者电动的方式,日后维护成本高;结构复杂,在进行生产线改造时,难度大,造价高。

发明内容

本发明的目的是提供一种简单实用、成本较低的车辆座椅的搭载机。

为实现上述发明目的,本发明的技术方案是:一种车辆座椅搭载机,包括底座机构,所述底座机构上方设有主支撑杆,主支撑杆顶部设有摇臂装置,摇臂装置末端装有座椅搭载装置,摇臂装置一端与主支撑杆固定连接,另一端带动座椅搭载装置的上下移动,所述主支撑杆上还设有用于使用者手扶的移动手柄;

所述摇臂装置装有一氮气弹簧,氮气弹簧一端安装在所述主支撑杆上,另一端安装在摇臂装置下端,为摇臂装置提供支撑;

所述座椅搭载装置包括一水平导轨,水平导轨安装在一底部设有开口的滑套内,滑套吊装在所述摇臂装置的末端下部,水平导轨在滑套内滑动,水平导轨中部设有一转轴连接板,转轴连接板通过滑套底部开口伸出,转轴连接板底端设有一转轴;

所述座椅搭载装置还包括一竖向座板,竖向座板上部为矩形,底端两角部分别设有凸出的凸角,竖向座板后侧面中部装有一转轴连接块,转轴连接块与所述转轴连接,所述竖向底板绕转轴向后下方翻转;

所述竖向底板后侧的下部装有双夹爪翻转装置;

所述凸角上分别穿装有夹爪,夹爪与竖向底板垂直设置,夹爪在竖向底板前侧的末端设有弯钩;夹爪在竖向底板后侧的末端安装在所述双夹爪翻转装置上,双夹爪翻转装置同步控制两夹爪同步相向或反向翻转,实现取、放状态切换。

作为本发明的一种优选,所述双夹爪翻转装置包括一飞轮,飞轮轴部安装在所述竖向底板后侧的下部,飞轮相对的两边缘分别铰接有一推杆,推杆末端铰接有转杆,转杆的另一端固定安装在所述夹爪的末端,转动飞轮,所述推杆铰接在飞轮的一端沿飞轮周向移动,推杆另一端拉、推动转杆转动,转杆带动两夹爪同时相向或反向转动。

进一步,所述飞轮上装有旋转把手。

进一步,所述飞轮上安装有锁紧销,锁紧销通过锁紧把手控制,锁紧把手一端铰接在所述竖向底板上。

更进一步,所述座椅搭载装置设有靠背支撑,靠背支撑通过缓存弹簧固定在竖向底板前侧面。

本发明的有益效果是:

本发明无辅助动力源,能够实现搭载座椅,安装到车体内,节省人力;结构简单、使用方便、节约成本;维护成本低,占用空间小,适于多种车辆生产线使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为座椅搭载装置后侧结构示意图;

图3为座椅搭载装置前侧结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示,一种车辆座椅搭载机,包括底座机构1,所述底座机构1上方设有主支撑杆2,主支撑杆2顶部设有摇臂装置3,摇臂装置3末端装有座椅搭载装置4,摇臂装置3一端与主支撑杆2固定连接,另一端带动座椅搭载装置4的上下移动,所述主支撑杆2上还设有用于使用者手扶的移动手柄5。

所述摇臂装置3装有一氮气弹簧301,氮气弹簧301一端安装在所述主支撑杆2上,另一端安装在摇臂装置3下端,为摇臂装置3提供支撑。

所述座椅搭载装置4包括一水平导轨401,水平导轨401安装在一底部设有开口的滑套402内,滑套402吊装在所述摇臂装置3的末端下部,水平导轨401在滑套402内滑动,水平导轨401中部设有一转轴连接板403,转轴连接板403通过滑套底部开口伸出,转轴连接板403底端设有一转轴404。

所述座椅搭载装置4还包括一竖向座板405,竖向座板405上部为矩形,底端两角部分别设有凸出的凸角4051,竖向座板405后侧面中部装有一转轴连接块4052,转轴连接块4052与所述转轴404连接,所述竖向底板405绕转轴404向后下方翻转。

所述竖向底板405后侧的下部装有双夹爪翻转装置406。

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