[发明专利]一种汽车驱动桥下控制杆支架整形模具有效
申请号: | 201610657686.0 | 申请日: | 2016-08-12 |
公开(公告)号: | CN106040875B | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 邹函滔 | 申请(专利权)人: | 江西江铃底盘股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司36115 | 代理人: | 郭显文 |
地址: | 344000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驱动 桥下 控制 支架 整形 模具 | ||
1.一种汽车驱动桥下控制杆支架整形模具,包括上模与下模,所述上模从上至下包括依次紧固连接的模柄(1)、上模板(2)、上垫板(4)、上模固定板(5)和整形上模(6),所述下模从上至下包括依次紧固连接的下模固定板(12)、下垫板(13)和下模板(16),其特征在于,所述下模固定板(12)内部中间设有整形下模(8),整形下模(8)的内部设有支架弹性定位装置,所述下模固定板(12)上表面设有左右对称的两件托料杆(10),托料杆(10)的上方分别设有托料优力胶(7),所述托料优力胶(7)中设有安装孔,安装孔中设有螺栓,托料优力胶(7)通过螺栓安装托料杆(10)上表面,托料杆(10)通过过盈配合安放在下模固定板(12)左右两侧安装孔中;
所述支架弹性定位装置包括弹性定位销(9)和定位销压簧(11),整形下模(8)的内部竖直通孔中设有上下移动的弹性定位销(9)和定位销压簧(11),弹性定位销(9)与定位销压簧(11)形成套入式连接,开模状态时弹性定位销(9)的定位端凸出于整形下模(8)的上平面;
所述整形上模(6)的下平面和整形下模(8)的上平面分别为整形面,托料优力胶(7)的上平面为定位平面;
所述整形上模(6)的下表面和整形下模(8)的上表面均为平直状浅形粗齿整形面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥下控制杆支架整形模具,其特征在于,所述整形下模(8)内部竖直通孔设有台阶过孔,竖直通孔上部与弹性定位销(9)间隙配合,竖直通孔下部与定位销压簧(11)间隙配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动桥下控制杆支架整形模具,其特征在于,所述上模板(2)、上垫板(4)和上模固定板(5)下表面的左边角分别设有相同朝向的防反标记,所述下模固定板(12)、下垫板(13)和下模板(16)上表面的在同一方向的左边角分别设有相同朝向的防反标记。
4.根据权利要求3所述的一种汽车驱动桥下控制杆支架整形模具,其特征在于,在所述上模与下模之间单边设置一对导柱导套机构。
5.根据权利要求3所述的一种汽车驱动桥下控制杆支架整形模具,其特征在于, 所述模柄(1)与上模板(2)为过盈配合,所述上垫板(4)通过螺栓及定位销安装在上模板(2)的下方,所述上模固定板(5)通过螺栓及定位销安装在上垫板(4)的下方,所述整形上模(6)通过过盈配合紧固安装于凸模固定板(5)的内部中间及上垫板(4)的下方。
6.根据权利要求3所述的一种汽车驱动桥下控制杆支架整形模具,其特征在于,所述整形下模(8)通过过盈配合紧固安装于下模固定板(12)的内部中间安装孔中及下垫板(13)的上方。
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