[发明专利]风扇及其扇轮、平衡扇轮配重的方法及扇轮平衡系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种转动装置，尤其是一种利用紫外线硬化胶平衡扇轮配重的方法、风扇及其扇轮及扇轮配重平衡系统。

背景技术

当一转动装置(如：风扇、引擎、直升机或船舶的动力系统等)运转时，若转动不平衡而引起自激力量，则会产生振动、噪音或功能受损等不良影响。以风扇为例，当一个扇轮(Impeller)旋转时，若该扇轮发生外形不对称、具有制造公差、变形、材质分布不均、安装不对心或环境温度等情况，将会造成转动不平衡。因此，应对风扇成品进行转动平衡调校，以避免发生上述不良影响。

请参照图1所示，现有平衡扇轮配重的方法，大多会将风扇的一个扇轮9装设在一平衡校正机上，经过试运转找出转动不平衡的可能位置后，再取下该扇轮9，以便在特定位置(如：叶片或轮毂)增加配重块91(加重)或减少配重块91(减重)，使风扇质心趋近于该扇轮9的转轴，再重复进行该装机测试过程，直到该转子达到转动平衡为止。

该扇轮9的叶片或轮毂必须预先设有配重槽孔92，以供容置该配重块91，但是，在该扇轮9上开设配重槽孔92会提升该扇轮9的结构复杂度，造成该扇轮9的工艺难度增加及制造成本较高。并且，该配重块91必须确实被固定于该配重槽孔92内，以避免该配重块91在该扇轮9旋转时脱出，因此增加或减少该配重块91的动作耗时较长，造成平衡扇轮配重作业的执行效率低。

该多个配重槽孔92的位置为固定，因此若经估算需增加配重块91的位置并未设置配重槽孔92时，将导致该扇轮9配重无法被平衡。并且，各配重槽孔92的尺寸也为固定，因此该配重槽孔92中所能容设的配重块91重量也为固定，若经估算需增加的配重重量大于或小于该配重块91的重量时，同样将导致该扇轮9配重无法被平衡。据此，现有平衡扇轮配重的方法无法准确平衡该扇轮9的配重，使该扇轮9难以达到转动平衡状态。

况且，为了符合手持式电子装置等尺寸较小的系统的散热需求，现有风扇常采用薄型化设计，因此扇轮尺寸也较为轻薄，所述薄型化风扇的扇轮受到工艺难度及制造成本的限制，无法开设该配重槽孔92以供容置配重块91，换言之，现有平衡扇轮配重的方法并不适用于薄型化风扇的扇轮。

综上所述，现有平衡扇轮配重的方法除了会有所适用的扇轮9的工艺难度及制造成本较高、执行效率低及平衡准确度不佳等问题外，更因不适用于薄型化风扇的扇轮，在实际使用时更衍生不同限制与缺点，确有不便之处，亟需进一步改良，提升其实用性。

发明内容

本发明全文所述的紫外线(ultraviolet,UV)，是指波长比可见光短，但比X射线长的电磁辐射，其波长范围在10nm～400nm，为本领域技术人员所能理解。

本发明全文所述的耦接(coupling)，是指两个装置之间借由有线实体、无线媒介或其组合(例如：异质网络)等方式，使该两个装置可以相互传递数据，为本领域技术人员可以理解。

本发明的一目的在于提供一种平衡扇轮配重的方法，借由一个注胶头将具有一个配重重量且呈液态的紫外线硬化胶设置于一个扇轮的一个配重位置上，再以一个紫外线光源照射该呈液态的紫外线硬化胶，使其定型为固态的紫外线硬化胶体。

本发明的另一目的在于提供一种扇轮及设有该扇轮的风扇，通过于该扇轮的驱风组件的表面设置一个紫外线硬化胶体，以将该扇轮的质心调整至该扇轮的转轴。

本发明的再一目的在于提供一种扇轮配重平衡系统，利用一个平衡检测单元、一个电控模块、一个补正装置及一个固化装置执行该平衡扇轮配重的方法，以产生该扇轮。

为达到前述发明目的，本发明所运用的技术手段包括：

一种扇轮，包括：一个转轴；一个轮毂，结合于该转轴上；一个驱风组件，结合于该轮毂上；及一个紫外线硬化胶体，结合于该驱风组件的表面上。

其中，该紫外线硬化胶体由原呈液态且经紫外线照射后呈固态的紫外线硬化胶制成。借此，呈液态的紫外线硬化胶通过紫外线照射后，可迅速胶结固化以定型为固态的紫外线硬化胶体，以缩短将该紫外线硬化胶体结合于该扇轮的耗时。

其中，该驱风组件包括多个扇叶，各扇叶沿该转轴的径向延伸，且各扇叶在该转轴的径向上远离该转轴的一侧具有一个径向外侧缘，该紫外线硬化胶体远离该转轴且邻近该径向外侧缘，借以确保该扇轮所需增加的配重重量较小。

其中，该驱风组件包括多个扇叶，各扇叶沿该转轴的径向延伸，且各扇叶在该转轴的径向上远离该转轴的一侧具有一个径向外侧缘，该紫外线硬化胶体结合于该径向外侧缘上，借以确保该扇轮所需增加的配重重量较小。