[发明专利]一种电动车车毂的制造加工夹紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动车加工设备技术领域，具体为一种电动车车毂的制造加工夹紧装置。

背景技术

电动车即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，电动车行驶就需要用到车毂，轮毂除了受车体自身重力的垂直力外，还受到因车辆起动和制动时扭矩的作用，以及车辆在行驶过程中转弯和冲击等来自多方向的不规则受力。使得车轮的机械加工便成为一道极其重要的工序。

但是目前工厂基本都是在车床上进行手动调节车毂的位置，然后对其进行加工，车毂的各个部位都需要加工，所以需要耗费大量的人力物力，另一方面手动调节经常会出现误差，需要再次进行调整并且压紧，会浪费大量的时间和材料，并且会严重降低产品的质量，对销量造成不利影响，一部分工厂有夹紧转装置，但是需要手动取消夹紧然后调整车毂的位置，同样会浪费时间进行调整车毂，为此我们推出一种电动车车毂的制造加工夹紧装置。

发明发明内容

本发明发明的目的在于提供一种电动车车毂的制造加工夹紧装置，具备自动夹紧和自动调节的优点，解决了手动调节和效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车车毂的制造加工夹紧装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端上套接有主动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮的轴心处轴心处与连接杆的底端固定连接，所述连接杆上套接有轴承，所述轴承的侧表面通过固定杆与左板的一侧固定连接，所述左板的底部与底板的上表面固定连接，所述连接杆的顶端固定连接有圆盘，所述圆盘的侧表面设置有齿牙，且齿牙与齿牙板啮合，所述齿牙板的一侧通过弹簧与左板的一侧活动连接，且齿牙板的一端固定连接有传动杆，所述传动杆的另一端固定连接有夹板，所述齿牙板的背面与滑块的正面固定连接，所述滑块滑动连接在滑轨内，所述滑轨的背面与固定板的正面固定连接，所述固定板的一侧与左板远离弹簧的一侧固定连接。所述伺服电机输出端的顶部固定连接有转盘，且转盘上表面的轴心处固定连接有固定块，且转盘位于夹板的下方。

优选的，所述底板的上表面固定连接有右板，且右板的一侧固定连接有抵板，且抵板的底部搭接在转盘的上表面。

优选的，所述抵板的形状为弧形，板的形状为弧形。

优选的，所述齿牙的数量为五个，且五个齿牙的环绕长度占圆盘周长的一半。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过对圆盘的改进，通过在其半个侧表面设置齿牙，并且在齿牙板的配合下，达到了间接性推动齿牙板在滑轨内移动的效果，并且在弹簧的作用下，达到了带动齿牙板回位的效果，从而能使夹板间接性地夹紧车毂。

2、本发明通过对转盘的改进，在固定块的配合作用下，达到了利用转动来调整车毂位置的效果，并且配合间接性运动的夹板，能使车毂在转动调整位置时，夹板会脱离车毂，当调整结束时，会再次与车毂接触，并对其夹紧，从而达到了提高工作效率的效果。

附图说明

图1为本发明正视图的结构示意图；

图2为本发明俯视图的结构示意图。

图中：1底板、2伺服电机、3主动齿轮、4从动齿轮、5连接杆、6轴承、7固定杆、8左板、9圆盘、10齿牙、11齿牙板、12弹簧、13传动杆、14夹板、15滑块、16滑轨、17固定板、18转盘、19固定块、20右板、21抵板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。