[发明专利]用于车辆座椅总成的靠垫模块有效
| 申请号: | 201610625580.2 | 申请日: | 2016-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN106394355B | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莱恩;马克·席尔瓦·康德拉德;布雷特·龙兹;克里斯蒂安·J·赫斯巴赫;大卫·弗雷德里克·里昂斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60N2/80 | 分类号: | B60N2/80;B60N2/62;B60N2/64;B60N2/68 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张建鹏 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 总成 靠垫 模块 | ||
一种车辆座椅总成包括由座椅靠背框架和座位框架限定的座椅框架。多个不同的装配模块配置用于与座椅框架连接。多个不同的装配模块包括靠垫模块、硬靠背模块、座垫模块、以及头枕模块。靠垫模块和硬靠背模块可操作地连接在一起。头枕模块延伸到靠垫模块上并将靠垫模块和座垫模块可操作地连接来大体上包围座椅框架。座垫模块被定位在座椅靠垫框架前面的座位框架上。第一和第二侧装饰件配置为延伸到座位框架上来隐藏座垫模块的侧部分。
技术领域
本发明总体上涉及一种靠垫,并且更具体地涉及一种用于车辆座椅总成的靠垫模块。
背景技术
车辆座椅总成典型地包括支撑乘客的背部处于直立坐姿以及各种斜倚姿势的座椅靠背。与车辆座椅总成的其他部分类似,座椅靠背通常设计为在加速、变向以及车辆碰撞中支撑乘客处于直立坐姿。因此,座椅靠背的结构大体上是刚性的并且相当大的。
发明内容
根据本发明的另一个方面,一种车辆座椅总成包括由座椅靠背框架和座位框架限定的座椅框架。多个不同的装配模块配置用于与座椅框架连接。上述多个不同的装配模块包括靠垫模块、硬靠背模块、座垫模块、以及头枕模块。靠垫模块和硬靠背模块可操作地连接在一起。头枕模块延伸到靠垫模块上方并将靠垫模块和座垫模块可操作地连接来大体上包围座椅框架。座垫模块被定位到位于座椅靠背框架前面的座位框架上。第一和第二侧装饰件配置为延伸到座位框架上方来隐藏座垫模块的侧部分。
根据本发明的再一个方面,一种车辆座椅总成包括由多个不同的装配模块包围的座椅靠背框架,该装配模块包括靠垫模块、硬靠背模块、座垫模块、以及头枕模块。靠垫模块和硬靠背模块可操作地连接在一起。头枕模块延伸到靠垫模块上并将靠垫模块和座垫模块可操作地连接来大体上包围座椅框架。
根据本发明的一个方面,一种制造车辆座椅总成的方法包括构造具有座椅靠背框架的座椅总成框架。提供了包括靠垫模块、硬靠背模块、以及头枕模块的多个不同的装配模块。靠垫模块和硬靠背模块连接来隐藏座椅靠背框架。头枕模块的基座连接到靠垫模块的上部和座垫模块。
根据本发明的再一个方面,一种车辆座椅总成包括多个不同的装配模块,这些装配模块在别的地方构造并被运送到组装工厂进行最后的构造。该不同的支撑模块包括靠垫模块、硬靠背模块、座垫模块、以及头枕模块。每个上述模块包括快速连接紧固件结构,因此需要最少的工具来组装座椅靠背。另外,每个模块的预组装的结果是,车辆座椅总成能够在最少的时间和最小的开销的情况下进行构造。
在学习下面说明书、权利要求书、和附图的情况下,本领域的技术人员将理解和领会本发明的这些和其他方面、目的、和特征。
附图说明
附图中:
图1是本发明的车辆座椅总成的一个实施例的正面透视图;
图2是图1的车辆座椅总成的正面透视局部分解图;
图3是本发明的座椅靠背的一个实施例的正面透视图;
图3A是图3的座椅靠背的正面透视局部分解图,用于说明与底层框架分离的靠垫模块、硬靠背模块、以及头枕模块;
图4是本发明的头枕模块的正面透视图;
图4A是图4的头枕模块的正面透视分解图;
图5是靠垫模块的正面透视图;
图6是从靠垫模块的缓冲垫部分移除的面料的正面透视图;
图7是图5的靠垫模块的正面透视局部分解图;
图8是靠垫模块的复合后支架的正面透视图;
图9是图8的复合后支架的正立面视图;
图10是图8的复合后支架的后透视图;
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