[发明专利]一种桥梁应变和变形的测量方法

说明书

本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种桥梁应变和变形的测量方法，包括应力测量、线性测量、温度测量、墩梁测量和梁轨测量，所述应力测量和温度测量为在桥梁上布设应力后使用测量仪器分别对应力和温度进行测量，所述线性测量为布设测点进行测量后参照初始测量值得出二者之间的线性关系，从而得出线性值，所述墩梁测量和梁轨测量为使用位移测量仪器分别对墩梁相对位移和梁轨相对位移进行测量。该方法通过合理布设测点，有效的测量过程，为发现桥梁的应变发展规律做好了充分准备，同时准确地测量了桥梁的变形量及挠度值，根据对测量结果的分析和应用，解决了桥梁的安全性和舒适性的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种桥梁应变和变形的测量方法。

背景技术

近年来，随着我国基础设施建设的迅猛发展，我国已建成了一大批大跨度桥梁。经研究发现，桥梁在其成桥后若干年后，桥梁跨中下挠仍不断增加，超过了设计时的预期值，严重影响了行车的舒适性，对桥梁结构也产生了不利的影响，包括降低了桥梁结构的耐久性，甚至导致桥梁结构破坏，导致大桥持续下挠的一个重要原因是收缩徐变造成的。

为了解决桥梁因应变和变形而产生对桥梁安全性和舒适性影响的问题，必须对桥梁的应变和变形有比较清楚的认识，可以通过实验室模型试验的方式对桥梁的应变和变形进行分析研究，但是，由于桥梁实际应用中所处的自然环境与实验室条件具有较大的出入，实验室研究存在较大的片面性。为了更好地了解桥梁的服役现状以及在服役过程中产生的应变和变形情况，必须对桥梁进行现场实测。但是，由于测量的技术方案不同，导致测量的结果也存在较大差异，测量的结果与实际情况不相符，就无法对测量数据进行后期分析，甚至在测量方法错误的情况下，可能会得出与实际情况相反的结论，这不仅浪费了测量过程中投入的人力、物力和财力，而且完全违背了测量的初衷，不能对桥梁的应变和变形进行有效的分析，当然就不能对桥梁产生的舒适性、结构性和耐久性问题进行有效解决和预防，所以如何进行科学或正确测量桥梁的应变和变形成为解决问题关键。

发明内容

本发明的目的在于：桥梁在实际应用过程中会产生应变和变形，在对应变和变形进行现场测量的过程中，针对如何进行测量的问题，提供一种桥梁应变和变形的测量方法，该方法通过应力测量和线性测量，为较好地发现桥梁的应变发展规律做好充分准备，同时准确地测量了桥梁的变形量及挠度值，根据对测量结果的分析和应用，解决了桥梁的安全性和舒适性的问题。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种桥梁应变和变形的测量方法，包括应力测量、线性测量、温度测量、墩梁测量和梁轨测量；

所述应力测量包括以下步骤：

a1、在桥梁的边跨和中跨上确定多个断面布设应力测点，每个断面均布置多个应力测点，所述应力测点为布设于断面的箱梁内部和箱梁外部；

a2、使用应力测量仪器进行测量；

线性测量包括以下具体步骤：

b1、在桥梁的边跨和中跨上确定多个断面布设挠度测点，所述挠度测点布设于桥梁断面的箱梁外侧；

b2、确定测量的水准基点，使用线性测量仪器在特定测量时间进行测量；

b3、根据线性测量值，参照桥梁建成时的初始测量值，得出线性测量值与初始测量值之间的线性关系；

b4、根据线性关系得出线性值；

所述温度测量包括以下方面：

c1、在桥梁的边跨和中跨确定多个断面布设温度测点，所述温度测点布设于断面箱梁的箱梁顶上表面和下表面；

c2、采用智能数字化温度传感器对步骤c1中确定的温度测点的温度进行测量；

所述墩梁测量为在桥梁两端设置通用位移计对墩梁相对位移进行测量；