[发明专利]单向阀装置及蒸汽燃料供应系统有效

专利信息
申请号: 201610601658.7 申请日: 2016-07-27
公开(公告)号: CN106401817B 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 藤崎义彦 申请(专利权)人: 浜名湖电装株式会社
主分类号: F02M37/00 分类号: F02M37/00
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 赵莎
地址: 日本静冈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 单向阀 装置 蒸汽 燃料 供应 系统
【说明书】:

一种单向阀装置(3),所述单向阀装置包括可弹性形变的阀部(31),以通过与阀座(342)的接触或分离来防止或允许蒸汽燃料单向流过流体通道(341)。上游通道形成构件(34)具有阀座及位于所述阀部上游的流体通道。下游通道形成构件(72)包括端部(720),所述端部容纳在上游通道形成构件中并具有下游通道(724)。收缩通道(727、1727、2727)设在所述端部的内部、或者设在所述上游通道形成构件与所述端部之间。所述收缩通道的横截面积设定为小于所述流体通道和所述下游通道中的任一个。

技术领域

本公开涉及单向阀装置,适用于汽车中由筒向进气管线供应蒸汽燃料的系统;还涉及包括该单向阀装置的蒸汽燃料供应系统。

背景技术

作为传统单向阀装置的例子,已知了专利文献1(JP2005-172206A,对应于US2005-0126649A1)公开的一种装置。专利文献1的单向阀装置通过橡胶阀元件的密封部的上游侧的外圆周边缘与分隔壁的圆形边缘之间的线接触获得密封效果,并防止逆流。阀元件是这样一个部件:具有伞形密封部的阀部与垂直于该阀部延伸的轴部彼此形成整体。分隔壁包括:用于支撑所述阀元件的轴部的支撑部,以规则间距布置在所述支撑部周围的多条流体通孔,以圆形围绕所述多条流体通孔外侧的圆形边缘。所述圆形边缘构成了阀座,所述阀座形成为与所述密封部的上游侧的外圆周边缘相匹配的大小。

在传统单向阀装置中,使用了具有伞形且由橡胶制成的阀元件。在该情况下,阀元件可能会根据施加在阀元件上的压力的变化重复地弹性形变和突然形变。阀元件重复的突然形变,可能在阀元件上重复生成应力。因此,可能会降低阀元件的耐用性。

发明内容

本公开的目标是提供一种单向阀装置或一种蒸汽燃料供应系统,其能够改善阀部的耐用性。

根据本公开的一个方面,单向阀装置能够限制蒸汽燃料单向流过流体通道。该单向阀装置包括阀部、上游通道形成构件、下游通道形成构件、和收缩通道。阀部由阀轴径向向外延伸,且阀部根据蒸汽燃料的压力方向可弹性形变。该阀部配置为根据阀部的弹性形变通过与位于流体通道下游的阀座接触或分离以防止或允许蒸汽燃料流过流体通道。上游通道形成构件包括流体通道和阀座,并支撑所述阀轴。下游通道形成构件包括端部,在端部中具有下游通道,从流体通道中流出的蒸汽燃料通过该下游通道流向下游。当所述端部容纳在所述上游通道形成构件中时,下游通道形成构件连接至所述上游通道形成构件。收缩通道设在所述端部的内部或者设在所述上游通道形成构件的内壁表面而非所述阀座与所述端部的外圆周表面之间。所述收缩通道的横截面积设定为小于所述流体通道和所述下游通道中的任一个。

因此,由于具有横截面积小于流体通道和下游通道中的任一个的收缩通道位于流体通道和阀部的下游,流体通道与下游通道之间的压差的骤减可以限制在当阀部与阀座分离时阀打开的瞬间。在阀打开的瞬间从流体通道流出的蒸汽燃料流过横截面积比流体通道小的收缩通道。这样,流体通道中的压力相对于下游通道的压力可以保持较高。因此,流体通道与下游通道之间的压差可以维持一会儿,且该压差可以逐渐降低。降低压差减小的速率可以改善阀部的状况,这样,阀部就不会通过阀部的回复力向着阀座通过弹性形变剧烈恢复至其起始形状。因此,可以降低阀闭合与阀打开之间阀部的弹性形变的交替频率,从而可以限制阀部上重复的冲击应力。可以提供能够改善阀部的耐用性的单向阀装置。

附图说明

通过下述说明、所附权利要求书和附图能够更好地理解本公开及其其它目标和特征及优势,其中:

图1为示出了根据本公开第一实施例所述的、包括单向阀装置的蒸汽燃料供应系统的示意图;

图2为示出了根据第一实施例所述的、处于阀闭合状态的单向阀装置的剖视图;

图3为示出了根据第一实施例所述的、处于阀打开状态的单向阀装置的剖视图;

图4为沿图2的IV-IV线剖开、并示出了根据第一实施例所述的单向阀装置的部件的剖视图;

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