[发明专利]船舶用换气装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶用换气装置，更详细地说，该装置能够在上层轻易地对下层的舱口盖进行开放与闭锁动作，并能够简单地固定住开放状态。

背景技术

一般来说，舱口统称船舶的舱口及升降口等，尤指为了装卸货物或者让人员出入而在甲板上打开的贯通部。应根据使用目的决定舱口大小，但以船体强度及安全上所需要的最小尺寸制作，其尺寸越大越能提高卸货效率。

而且，往船舱装卸货物的通路称为货舱口，为了防止海水流入船内而在舱口周围安装高度足够的舱口围板并且覆盖其上部者则称为舱口盖。

另一方面，现有舱口盖中用于船舶排气管等处的舱口盖以竖立于墙面的状态附接，舱口盖朝前方旋转进行开放动作，而朝下方旋转进行遮蔽动作。现有技术通过人员的手工作业对舱口盖进行开闭操作，但是设于墙面的舱口盖则由于其位置高于一般人身高而需要利用梯子或长杆进行开放或关闭动作。

而且，金属材质舱口盖由于具备较高重量而在开放动作中需要较大力量并且在遮蔽动作中快速旋转而发生被夹住之类的事故。

而且，在没有另行准备导件的情况下反复开闭较高重量的舱口盖时会发生弯曲或破损之类的问题。

发明内容

解决的技术课题

本发明旨在解决上述问题，本发明的目的是提供一种船舶用换气装置，其能够在高于舱口盖的上层轻易地把安装在高墙面的舱口盖加以开放或遮蔽。

本发明的另一个目的是提供一种船舶用换气装置，其能够在开闭舱口盖时防止安全事故。

本发明的又一个目的是提供一种船舶用换气装置，其另行设有引导舱口盖反复开闭动作的机构而得以提高耐久性。

本发明需要解决的课题不限于前述课题，本发明所属领域中普通技术人员可以在下面的记载中明确地了解到前面没有提到而本发明需要解决的其它课题。

解决课题的技术方案

根据本发明的船舶用换气装置包括：舱口盖，呈四角板形状；舱口框，为了支持舱口盖而以四角框形状形成；舱口铰链，安装在舱口盖与舱口框的上侧面并且让舱口盖可旋转地结合到舱口框；导引用突起，从舱口盖的左侧面或右侧面中的一面朝侧方突出并且位于舱口盖的纵方向的中间偏上处，可随舱口盖的开放动作朝前方旋转，也可随舱口盖的遮蔽动作朝后方旋转；侧面导杆，以纵向延伸的板状形成，下端部可旋转地紧固在位于舱口框的一侧，并安装在纵方向的中间偏下侧的紧固轴上，沿着侧面形成长孔型导孔，并且使其具有和导引用突起旋转动作联动的曲率而且在纵向限定于中间偏上处地形成，导孔的上部朝后侧进一步延伸后形成支撑部，和导引用突起紧固而引导舱口盖的开闭动作，并且可使舱口盖固定在一定角度的开放状态；及开闭用操作杆，以方便能够在上侧开闭舱口盖，而从侧面导杆的上端朝上方延伸一定长度，并且此长度超出舱口盖上端。

而且，本发明的导孔的曲率依循导引用突起的旋转路径，导孔长度用以限制舱口盖能在20度到25度范围内以某个一定角度值处于开放状态。

而且，本发明的船舶用换气装置还包括锁定杆，其在舱口盖的正面可沿纵向移动地延伸，下端部和设于舱口框下侧框架中央的锁定槽紧固而把舱口盖锁固于舱口框，锁定杆的下部外周面还形成有为了促使朝下方移动而提供弹性反弹力的压缩弹簧，为了在舱口盖朝下方旋转时方便插入锁定槽，而在锁定杆的下端形成了从后侧朝前侧倾斜的滑行面。

而且，本发明的开闭用操作杆在上部还形成了左右延伸的第一握持用突起，锁定杆还形成了上端以直角朝侧面折曲延伸而成的第二握持用突起，本发明还包括开闭用工具杆，其下端分歧成左右一双并朝前方折曲延伸，所延伸出来的末端朝下方折曲地进一步延伸成第三握持用突起，所述第三握持用突起和第一握持用突起或第二握持用突起结合而得以在上方进行开闭动作。