[发明专利]出行数据的获取方法、装置、设备和系统

说明书

本申请提供一种出行数据的获取方法、装置、设备和系统。该方法包括：根据第一历史出行数据，预测地图上的至少一个区域在未来时间范围内的用户出行信息；其中，所述第一历史出行数据用于表征所述地图上不同区域的历史出行订单信息；所述用户出行信息包括所述区域在所述未来时间范围内的未来出行订单量和未来出行订单响应量；向至少一个服务端设备和/或用户端设备推送所述用户出行信息，以使所述至少一个服务端设备根据所述用户出行信息为用户进行服务，从而使得用户出行需求和提供服务的服务端设备匹配，满足了用户的出行需求，也保证了车主的收益，大大提高了用户和车主的服务体验。

技术领域

本申请涉及互联网技术，尤其涉及一种出行数据的获取方法、装置、设备和系统。

背景技术

随着城市的发展,城市的范围越来越大，人们对出行有了更高的需求，网络叫车服务或者拼车服务，例如快车、快滴等成为了出租车、私家车和公共交通的有益补充。

现有技术中的叫车服务，一般是由出行用户的用户端设备发起出行需求至云端服务器，云端服务器将出行需求公布在服务平台上，由服务端(即可以提供出行服务的车主的终端设备)在服务平台上应答用户需求，并随之提供相应的出行服务。现有技术中，服务平台会根据用户端的地理位置和出行时间，以及服务端的地理位置和空闲时间来提供一定的指导性服务，以使服务端根据双方的地理位置来应答用户的出行需求。

但是，随着城市道路的不断发展，交通路况日益复杂，经常会出现某一区域的用户出行需求较多，提供服务的服务端却很少，而另一个区域的用户出行需求较少，提供服务的服务端却供大于求，因此，现有技术中的出行服务很难满足用户的出行需求，也很难平衡服务端的车主的收益，服务效率低下。

发明内容

本申请提供一种出行数据的获取方法、装置、设备和系统，用以解决现有技术中用户出行需求和提供服务的服务端设备不匹配，并且无法保证车主的收益的技术问题。

一个方面，本申请提供一种出行数据的获取方法，包括：

根据第一历史出行数据，预测地图上的至少一个区域在未来时间范围内的用户出行信息；其中，所述第一历史出行数据用于表征所述地图上不同区域的历史出行订单信息；所述用户出行信息包括所述区域在所述未来时间范围内的未来出行订单量和未来出行订单响应量；

向至少一个服务端设备和/或至少一个用户端设备推送所述用户出行信息。

上述所提供的出行数据的获取方法，通过根据预设的出行数据库中的第一历史出行数据，预测地图上的至少一个区域在未来时间范围内的用户出行信息，并向至少一个服务端设备和/或至少一个用户端设备推送所述用户出行信息，以使服务端设备根据所述用户出行信息为用户进行服务，并使得用户端设备的出行需求能够及时被响应，进而确保用户出行需求和提供服务的服务端设备匹配，满足了用户的出行需求，也保证了车主的收益，大大提高了用户和车主的服务体验。

作为一种可实现的方式，所述方法还包括：

根据每个所述区域在未来时间范围内的用户出行信息，获取每个所述区域在所述未来时间范围内的未来出行订单量和未来出行订单响应量的差值；

将所述差值大于预设阈值的区域确定为热点区域；

将所述热点区域的信息推送给所述至少一个服务端设备。

该方式通过将确定的热点区域的信息推送给至少一个服务端设备，使得服务端设备可以前往该热点区域的信息所指示的地理位置，更好的为热点区域内的用户提供服务，即更好的满足了热点区域的用户的出行需求，也更好的保证了车主的收益。

作为一种可实现的方式，所述区域为对地图中的基础地理位置信息进行离散处理后的网格，每个网格对应地图中的一个经纬度范围；

所述热点区域的信息为所述差值大于所述预设阈值的网格中的地图注点 POI信息。