[发明专利]一种800MPa级低碳热镀锌双相钢及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于高强度钢制备技术领域，具体涉及一种800MPa级低碳热镀锌双相钢及其制备方法。

背景技术

随着汽车轻量化技术的发展，汽车用钢朝着高强钢方向发展已成为必然趋势。双相钢具有低屈服强度、高抗拉强度和优良塑性等特点，成为汽车用首选高强钢，其用量预计在汽车用先进高强钢中将超过70％。随着国内汽车板产能的不断释放，高强钢市场的竞争也越来越激烈，低成本高性能的双相钢已经成为各企业追求的目标，受到极大关注。

专利(CN 102433509A)公开了一种780MPa热镀锌双相钢的生产方法，其化学成分百分比为：C：0.10～0.15％，S≤0.05％，Mn：1.80～2.00％，Nb：0.03～0.04％，Cr：0.20～0.35％，Mo：0.20～0.25％，Al：0.02～0.07％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，余量为Fe及不可避免杂质；通过790-830℃保温、720-760℃缓冷、450-460℃快冷并进行热镀锌，得到了抗拉强度大于780MPa的热镀锌双相钢。尽管通过其化学成分和制备方法得到优良综合力学性能的热镀锌双相钢，但其C、Mn含量较高，使其焊接性能明显降低，同时添加微量Nb使得生产成本和轧制难度显著提高。

专利(CN 1782116A)公开了一种800MPa级热镀锌双相钢钢板及其制备方法，其化学成分百分比为：C：0.08～0.11％，Si≤0.08％，Mn：1.40～2.00％，Cr：0.20～0.60％，Mo：0.04～0.30％，Nb：0.005～0.025％，Ti：0.01～0.05％，Al：0.02～0.05％，P≤0.01％，S≤0.006％，N≤0.003％，余量为Fe及不可避免杂质；通过800-860℃保温、5～16℃/s快冷、450～570℃热镀锌、大于7℃/s终冷的方法获得了抗拉强度大于800MPa的热镀锌双相钢。该方法制备的热镀锌双相钢具有优良的成形性能和镀锌性能，但Nb、Ti等微合金元素含量较高，生产成本明显提高；同时轧制难度增加，对装备条件要求较高。

综上所述，现有发明主要单方面考虑了双相钢的镀锌性能和力学性能等，没有综合考虑生产成本、成形性能、镀锌性能和焊接性能等因素。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有良好成型性能，优异的力学性能、焊接性能和镀锌质量的800MPa级热镀锌双相钢。

本发明一种800MPa级低碳热镀锌双相钢，由以下重量百分比成分组成：C：0.05～0.10％，Si：0.20～0.60％，Mn：1.30～1.80％，Cr：0.10～0.60％，Mo：0.20～0.50％，Al：0.02～0.06％，V：0.05～0.10％，P≤0.015％，S≤0.005％，N≤0.006％，余量为Fe及不可避免杂质。

进一步的，作为更优选的技术方案，上述一种800MPa级低碳热镀锌双相钢，由以下重量百分比成分组成：C：0.07～0.09％，Si：0.20～0.40％，Mn：1.50～1.80％，Cr：0.30～0.60％，Mo：0.20～0.30％，Al：0.02～0.05％，V：0.07～0.10％，P≤0.012％，S≤0.002％，N≤0.0040％，余量为Fe及不可避免杂质。

上述一种800MPa级低碳热镀锌双相钢，其屈服强度为450～520MPa，抗拉强度为805～840MPa，伸长率为15～18％。

本发明还提供一种800MPa级低碳热镀锌双相钢的制备方法。

上述一种800MPa级低碳热镀锌双相钢的制备方法，包括以下步骤：

a、冶炼工艺：根据上述800MPa级低碳热镀锌双相钢的重量百分比成分进行冶炼，并在转炉中控制钒含量，铸造成板坯；

b、热轧工艺：将板坯经过加热、除磷、热轧和层流冷却后得到热轧卷；其中，精轧开轧温度为1000～1100℃，终轧温度为850～950℃，卷取温度为600～700℃；

c、酸扎工艺：将热轧卷经过酸洗后冷轧，得到冷轧薄带钢；其中，冷轧压下率为45～70％；

d、热镀锌退火工艺：将冷轧薄带钢经过热镀锌退火后，制成热镀锌双相钢；其中，炉内保护气氛露点温度为-10～-60℃，退火温度为810～850℃，从退火温度快速冷却至锌池炉壁温度440～460℃，其快冷速率CR1为10～50℃/s，镀锌时间为5～25s，镀锌后以4～10℃/s的终冷速率CR2冷却至室温。