[发明专利]自行车链轮、自行车后链轮和自行车多链轮组件有效
申请号: | 201610537230.0 | 申请日: | 2016-07-08 |
公开(公告)号: | CN106394797B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 福永康文;福森毅;渡久山浩司;山口壮太;大石利成 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 谢栒;初晓琳 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车链轮 链轮 相邻自行车 弯曲限制 突起 旋转中心轴线 自行车链条 链条 链轮主体 轴向弯曲 链轮齿 自行车后链轮 链轮组件 接合 垂直的 从链轮 可旋转 外周 自行车 延伸 | ||
1.一种自行车链轮,具有旋转中心轴线、面向与旋转中心轴线平行的轴向方向的外面向侧和面向轴向方向的内面向侧,内面向侧沿轴向方向与外面向侧相对,自行车链轮包括:
链轮主体,该链轮主体构造为围绕旋转中心轴线可旋转;
多个链轮齿,该多个链轮齿从链轮主体的外周径向向外延伸且包括构造为方便自行车链条换挡的凹进齿;以及
至少一个链条弯曲限制突起,该至少一个链条弯曲限制突起构造为限制与独立相邻自行车链轮接合的自行车链条的轴向弯曲,该独立相邻自行车链轮与自行车链轮相邻且在自行车链轮与独立相邻自行车链轮之间无其他链轮,当从与旋转中心轴线垂直的径向方向看时,轴向弯曲为自行车链条相对于自行车链轮的弯曲,至少一个链条弯曲限制突起设置在外面向侧和内面向侧中的至少一个上,
其中所述至少一个链条弯曲限制突起沿相对于旋转中心轴线的圆周方向间断地设置在外面向侧和内面向侧中的至少一个上,所述凹进齿设置在链条弯曲限制突起之间且形成换挡便利区,在所述换挡便利区不设置所述链条弯曲限制突起。
2.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中
至少一个链条弯曲限制突起设置在外面向侧上。
3.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中
至少一个链条弯曲限制突起设置在内面向侧上。
4.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中
至少一个链条弯曲限制突起包括至少一个第一链条弯曲限制突起和至少一个第二链条弯曲限制突起,
至少一个第一链条弯曲限制突起设置在外面向侧上,并且
至少一个第二链条弯曲限制突起设置在内面向侧上。
5.根据权利要求4所述的自行车链轮,进一步包括:
至少一个独立链条弯曲限制突起,其构造为限制与自行车链轮接合的自行车链条的轴向弯曲,其中
至少一个独立链条弯曲限制突起设置在外面向侧和内面向侧中的至少一个上。
6.根据权利要求1所述的自行车链轮,进一步包括:
至少一个独立链条弯曲限制突起,其构造为限制与自行车链轮接合的自行车链条的轴向弯曲,其中
至少一个独立链条弯曲限制突起设置在外面向侧和内面向侧中的至少一个上。
7.根据权利要求6所述的自行车链轮,其中
至少一个独立链条弯曲限制突起设置在外面向侧和内面向侧上。
8.根据权利要求6所述的自行车链轮,其中
至少一个独立链条弯曲限制突起设置在内面向侧上。
9.根据权利要求6所述的自行车链轮,其中
至少一个独立链条弯曲限制突起沿径向设置在至少一个链条弯曲限制突起的外侧。
10.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中
至少一个链条弯曲限制突起的轴向厚度在0.10mm至0.15mm的范围内。
11.根据权利要求10所述的自行车链轮,其中
至少一个链条弯曲限制突起的轴向厚度为0.14mm。
12.根据权利要求8所述的自行车链轮,其中
至少一个独立链条弯曲限制突起的轴向厚度在0.20mm至0.30mm的范围内。
13.根据权利要求12所述的自行车链轮,其中
至少一个独立链条弯曲限制突起的轴向厚度为0.25mm。
14.根据权利要求8所述的自行车链轮,其中
至少一个链条弯曲限制突起的轴向厚度小于至少一个独立链条弯曲限制突起的轴向厚度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社岛野,未经株式会社岛野许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610537230.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有运送功能的飞行器底架
- 下一篇:坎格雷洛中间体及其制备方法和应用