[发明专利]行车记录仪拍摄角度的自动检测系统及方法在审

专利信息
申请号: 201610532446.8 申请日: 2016-07-08
公开(公告)号: CN107590877A 公开(公告)日: 2018-01-16
发明(设计)人: 毛陈卫;余利亚 申请(专利权)人: 昆山研达电脑科技有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08;G06T7/70
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省苏州市昆*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 行车 记录仪 拍摄 角度 自动检测 系统 方法
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及一种车载媒体,特别涉及一种行车记录仪拍摄角度的自动检测系统及方法。

【背景技术】

行车记录仪一般在汽车启动后自动开始记录视频,到汽车熄火后方才停止工作。但是,行车记录仪的拍摄角度是否为最佳效果,很容易被驾驶员忽略掉,假如等到驾驶者查看需要的视频文件时才发现拍摄角度有问题,则为时已晚,如果行车记录仪在工作开始时就可以自动判定是否为最佳录制角度,则可以避免这一情况的发生。

【发明内容】

针对上述情况,本发明的目的在于提供一种在开始录制行车视频前行车记录仪拍摄角度的自动检测系统及方法。

为达到上述目的,本发明提供一种行车记录仪拍摄角度的自动检测系统,包括:

一影像采集模块,汽车启动后采集车辆前方的初始影像;

一储存模块,连接该影像采集模块,预存该影像采集模块事先采集到的一最佳拍摄角度下的车辆前方的标准影像;

一检测模块,分别连接该影像采集模块及该储存模块,将该初始影像与标准影像作对比,以判断此时的拍摄角度是否为最佳拍摄角度,若不是最佳拍摄角度,则发出一警报命令;

一提醒模块,连接该检测模块,接收该警报命令,并提醒驾驶者校准拍摄角度至最佳。

特别地,该初始影像与该标准影像包括某特定参照物的位置。

特别地,还包括一设置模块,连接该检测模块,以设置检测拍摄角度的周期以及允许误差。

本发明还提供一种行车记录仪拍摄角度的自动检测方法,包括以下步骤:

(A)预存最佳拍摄角度下拍摄到的标准影像;

(C)汽车启动后拍摄车前方的初始影像;

(D)将该初始影像与该标准影像作对比判断此时是否为最佳拍摄角度;

(E)判断结果为否,向驾驶者发出提醒,以校准拍摄角度至最佳。

特别地,在步骤(D)中,将影像中某些特定参照物的位置变化情况作为判断依据。

特别地,在步骤(A)与步骤(C)中,还包括:

(B)设置自动检测的周期以及允许误差。

相较于现有技术,本发明的行车记录仪拍摄角度的自动检测系统预存有最佳拍摄角度下的标准影像,并在汽车启动后拍摄初始影像,将两者对比判断是否为最佳拍摄角度,达到在开始录制行车视频前自动检测拍摄角度并提醒的目的,若角度有问题则向驾驶者发出提醒,避免了由于角度不正确而导致录制到的行车视频质量下降。

【附图说明】

图1为本发明的行车记录仪拍摄角度的自动检测系统的一实施例的结构图;

图2为本发明的行车记录仪拍摄角度的自动检测方法的一实施例的流程图。

【具体实施方式】

请参阅图1所示,本发明行车记录仪拍摄角度的自动检测系统的一实施例,包括影像采集模块1、储存模块2、检测模块3、提醒模块4及设置模块5。

该影像采集模块1分别连接该储存模块2及该检测模块3,该储存模块2连接该检测模块3,该设置模块5连接该检测模块3,该检测模块3连接该提醒模块4。

该影像采集模块1事先采集最佳拍摄角度下的标准影像,将其发送给该储存模块2并保存下来;当汽车启动后,该影像采集模块1开始采集车前方的初始影像,该初始影像与该标准影像包括某些特定参照物,如雨刮器、汽车保险标志的位置。该检测模块3接受该初始影像与该标准影像,将两者进行比较,具体可以是比较两者中的该些特定参照物的位置的变化量,以判断此时的拍摄角度是否为最佳拍摄角度。若是,则无需任何操作,该行车记录仪开始正常的录制行车视频;若不是,则该检测模块3发出一警报命令。该提醒模块4接收该警报命令,通过语音或者视频信息来提醒驾驶者拍摄位置不正确,需要调整至最佳,随后才开始正常的录制行车视频。值得注意的是,上述的检测过程不必在汽车每次启动时都进行,可通过该设置模块5设置检测周期,避免一段时间内重复校准;另外该检测模块3将该初始影像与该标准影像对比时,可设置一允许误差,对于不影像拍摄效果的细微拍摄角度的变化,将该初始影像仍然视作标准影像,而该允许误差亦由该设置模块5来设置。

请参阅图2所示,本发明行车记录仪拍摄角度的自动检测方法的一实施例,包括以下步骤:

S01:将行车记录仪调整至最佳拍摄角度,拍摄并储存下此时的标准影像。

S02:对自动检测的周期以及允许误差进行设置,使其每隔一段时间自动检测一次,避免一段时间内的重复校准,同时对于不影像拍摄效果的一定拍摄角度内的变化,将此时的初始影像仍然视作标准影像,而不用驾驶者做不必要的调整。

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