[发明专利]转向管柱手柄调节机构和车辆有效
申请号: | 201610438916.4 | 申请日: | 2016-06-17 |
公开(公告)号: | CN107487354B | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 霍强;张秀荣 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B62D1/185 | 分类号: | B62D1/185;B62D1/187 |
代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 桑传标;陈庆超 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 管柱 手柄 调节 机构 车辆 | ||
1.一种转向管柱手柄调节机构,包括用于夹紧管柱的夹紧支架(5),用于固定穿过所述管柱且可径向移动地穿过所述夹紧支架(5)的连接轴(2),该连接轴(2)上沿轴向设置有分别位于所述夹紧支架(5)两侧的锁紧机构和紧固机构,所述锁紧机构包括连接在所述连接轴(2)上的调节手柄(1),通过该调节手柄(1)朝向第一方向转动所述连接轴(2)使得所述连接轴(2)锁定在所述夹紧支架(5)上,通过所述调节手柄(1)朝向与所述第一方向相反的第二方向转动所述连接轴(2),能将所述连接轴(2)从所述夹紧支架(5)上解锁,其特征在于,所述调节机构上还包括缓冲件(13),该缓冲件(13)包括外壳以及安装于该外壳内部的阻尼轴(7),该阻尼轴(7)与所述外壳之间形成有阻尼腔(9),该阻尼腔(9)内填充有阻尼液,所述外壳固定安装在所述夹紧支架(5)上,所述阻尼轴(7)通过单向离合器(8)与所述连接轴(2)连接,以随所述连接轴(2)朝向所述第二方向转动,所述外壳包括沿轴向扣合在一起的第一端盖(10)和第二端盖(11),所述阻尼轴(7)容纳在所述第一端盖(10)和所述第二端盖(11)之间。
2.根据权利要求1所述的转向管柱手柄调节机构,其特征在于,所述外壳通过限位块(6)与所述夹紧支架(5)固定相连,所述限位块(6)周向卡止在所述夹紧支架(5)上,所述外壳周向卡接在所述限位块(6)中。
3.根据权利要求2所述的转向管柱手柄调节机构,其特征在于,所述限位块(6)形成有容纳槽,该容纳槽的内壁上沿周向形成有多个凹槽(61),所述外壳的周向上形成有与多个所述凹槽(61)相配合的多个凸起。
4.根据权利要求2所述的转向管柱手柄调节机构,其特征在于,所述限位块(6)上形成有卡接凸台(62),所述夹紧支架(5)上形成有滑槽孔,所述卡接凸台(62)可滑动地周向锁止在所述滑槽孔中。
5.根据权利要求1所述的转向管柱手柄调节机构,其特征在于,所述外壳和所述阻尼轴(7)之间设置有围绕所述阻尼腔(9)布置的多个密封件(12)。
6.一种车辆,包括转向管柱,其特征在于,还包括根据权利要求1-5中任意一项所述的转向管柱手柄调节机构。
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