[发明专利]油门踏板装置及车辆有效
申请号: | 201610370001.4 | 申请日: | 2016-05-30 |
公开(公告)号: | CN107444114B | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 黄磊;郑超;赵兴伟;李力睿 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;李雪 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油门 踏板 装置 车辆 | ||
本发明公开了一种油门踏板装置及车辆,所述油门踏板装置包括踏板主体及安装座,所述踏板主体支撑在所述安装座上且能相对于所述安装座转动,所述踏板主体与所述安装座之间设置有用于锁止所述踏板主体以阻止所述踏板主体转动并能够解锁的锁止机构。本发明提供的油门踏板装置及车辆,能够防止油门踏板误踩而导致意外的发生。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种油门踏板装置及车辆。
背景技术
目前汽车油门踏板和制动踏板主要由单脚移位操作控制,在紧急情况下驾驶员容易将油门踏板当做制动踏板而猛踩,由于现在的车辆中一般没有防误踩的功能,因此在将油门踏板误当制动踏板而猛踩时,非但没起到车辆制动效果反而导致车辆加速,从而极易引发严重的交通事故。
因此如何阻止驾驶员误踩油门踏板已成为目前人因交通事故抑制的重要研究领域之一,开发一种可靠、有效的防误踩油门踏板系统具有重大现实意义。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种油门踏板装置及车辆,用以解决误踩油门踏板时造成安全事故的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
本发明提供一种油门踏板装置,所述油门踏板装置包括踏板主体及安装座,所述踏板主体支撑在所述安装座上且能相对于所述安装座转动,所述踏板主体与所述安装座之间设置有用于锁止所述踏板主体以阻止所述踏板主体转动并能够解锁的锁止机构。
进一步的,所述安装座包括第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架之间支撑有能够相对所述安装座轴向移动的安装轴,所述踏板主体安装在所述安装轴上并能绕所述安装轴转动;
所述锁止机构包括固定在所述踏板主体上的第一锁止件及固定在所述安装轴上的能与所述第一锁止件配合的第二锁止件,所述第一锁止件和所述第二锁止件通过所述安装轴的轴向移动进行接合或分离以锁止踏板主体或解锁所述踏板主体。
进一步的,所述第一锁止件为围绕所述安装轴且固定在所述踏板主体上的形成有内齿的齿套,所述第二锁止件为固定在所述安装轴上的形成有外齿的齿轮,所述齿套的所述内齿与所述齿轮的所述外齿能相互啮合。
进一步的,所述锁止机构还包括用以驱动所述安装轴轴向移动的驱动组件。
进一步的,所述驱动组件包括相对所述安装座固定的电磁铁及所述安装轴上设置的吸附件,所述吸附件在所述电磁铁的通电状态能被所述电磁铁吸附带动所述安装轴轴向移动以锁止所述踏板主体。
进一步的,所述驱动组件还包括在所述电磁铁的断电状态能使得所述安装轴复位以解锁所述踏板主体的弹性件。
进一步的,所述电磁铁设置在所述安装轴的一端,所述弹性件包括在所述安装轴的另一端绕所述安装轴的圆周间隔设置的多个螺旋弹簧,每个所述螺旋弹簧的一端连接在远离所述电磁铁的所述第一支架或所述第二支架上,另一端连接在所述安装轴上。
进一步的,所述安装轴的一端固定有支撑在所述第一支架或所述第二支架上的滑块,所述滑块设置为能与所述第一支架或所述第二支架配合以阻止所述安装轴转动。
进一步的,所述滑块和所述螺旋弹簧均设置在所述第一支架上,所述螺旋弹簧在所述滑块的背离所述第二支架的一端且连接在所述滑块上;
所述第一支架上形成有容纳所述滑块和所述螺旋弹簧的空腔,所述空腔的开口处固定有将所述滑块止挡在所述空腔中的紧固盖,所述紧固盖套在所述安装轴上与所述安装轴间隙配合。
进一步的,所述油门踏板装置还包括传感器,所述传感器在踩踏所述踏板主体时切割磁感线产生用于控制所述电磁铁通电的电流信号。
进一步的,所述传感器与所述电磁铁直接相连以将所述电流信号传送至所述电磁铁。
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