[发明专利]双槽三角带轮变速器

说明书

技术领域：

本发明涉及变速装置，特别是一种通过改变两个轮槽的宽度来改变带轮的直径，达到改变传动比的双槽三角带轮变速器。

背景技术：

现有的三角带轮变速器，仅适用于一根三角带在小范围内变速，应用范围小，现有的变频电机安装使用成本高，目前在小范围内变速时都没有使用变频电机。

发明内容：

本发明的目的是提供一种不用变频电机可在小范围内进行变速调节的双槽三角带轮变速器。

本发明的技术方案是以如下方式完成的，双槽三角带轮变速器，它包括一个中间轮及其向两边对称伸出的轮轴，其特征在于：在中间轮的轮轴两端分别滑动配合安装有一个上边轮和下边轮，在两个边轮和中间轮的外围之间分别设有一个三角带锥形接触面，在中间轮和各边轮上同圆心分别设有一个对称相应的三个连接孔，在中间轮的三个连接孔内靠两端分别用弹性挡圈滑动限位配合安装有一根两端呈反相螺纹的调节螺杆，在下边轮的三个连接孔内分别设有与螺杆下端的螺纹相啮合的螺孔，在上边轮的三个连接孔内分别焊接固定有一个与螺杆上端的螺纹相啮合的固定螺母，在各螺杆上与上边轮上面的三个固定螺母相对应分别螺接有一个锁紧螺母。在三根螺杆的上端分别安装有一个直径相同的槽间距调节齿轮，在各调节齿轮之间啮合有一个方便装卸的手动齿轮，在手动齿轮的中间向上安装有一个手轮。

本发明通过传动机构改变每个轮槽的宽度，达到改变直径，从而在小范围内改变传动比，具有成本低、体积小的优点。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图，图2是图1的俯视结构示意图，图3是用调整齿轮调整槽间距时的结构示意图。

具体实施方式：

结合以上附图详细描述实施例，它包括一个中间轮2及其向两边对称伸出的轮轴9，在中间轮的轮轴两端分别滑动配合安装有一个上边轮1和下边轮3，在两个边轮和中间轮的外围之间分别设有一个三角带锥形接触面8，在中间轮和各边轮上同圆心分别设有一个对称相应的三个连接孔，在中间轮的三个连接孔内靠两端分别用弹性挡圈4滑动限位配合安装有一根两端呈反相螺纹的调节螺杆7，在下边轮的三个连接孔内分别设有与螺杆下端的螺纹相啮合的螺孔，在上边轮的三个连接孔内分别焊接固定有一个与螺杆上端的螺纹相啮合的固定螺母5，在各螺杆上与上边轮上面的三个固定螺母相对应分别螺接有一个锁紧螺母6。变速时，先松开锁紧螺母转动螺杆，使两个边轮相对于中间轮作等距离、反方向的轴向移动，当各边轮与中间轮的距离增大时，三角带沿锥形接触面向内移动，使带轮的传动直径减小，反之则使带轮的传动直径增大，从而达到变速的目的，满足在小范围内变速，可以代替变速电源，因而降低了成本，使用更可靠。为了调节槽间距方便快捷，在三根螺杆的上端分别固定有一个直径相同的槽间距调整齿轮10，在各调整齿轮中间啮合有一个方便装卸的手动齿轮12，在手动齿轮的中间向上安装有一个手轮11。调节槽间距小范围变速时，将手动齿轮啮合在三个调节齿轮中间，转动手轮即可对槽间距进行调整，调整后将手动齿轮卸下即可，具有方便快速的优点。