[发明专利]变排量泵测试台架及其测试方法有效

专利信息
申请号: 201610332621.9 申请日: 2016-05-18
公开(公告)号: CN105952628B 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 李亮;项鑫;俞黎明;邹丹;任奋;高坤 申请(专利权)人: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
主分类号: F04B51/00 分类号: F04B51/00
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 代理人: 李迎春
地址: 315104 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 排量 测试 台架 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种变排量泵测试台架的测试方法,其特征在于:它包括以下步骤:

1)预先在数据采集处理模块(8)中输入不同温度、不同转速下所需要的压力的曲线图;

2)启动驱动装置,使变排量泵开始进行工作,此时接通控制盒(7)的电源;

3)控制盒(7)中压力传感器(6)、温度传感器(5)和转速传感器(4)各自的信号输入接口采集到各个传感器的信号后,通过压力传感器(6)、温度传感器(5)和转速传感器(4)各自的信号输出接口将信号输出到数据采集处理模块(8)中进行处理;此时,将采集到的各个信号与预先输入的曲线进行校核,并进行逻辑判断:

A、如果实际压力大于目标压力,则通过数据采集处理模块(8)增大输出PWM脉宽信号,这样待检测变排量泵(3)上的电磁阀阀芯移动,从而有更多的流量流通到待检测变排量泵(3)的减排量腔内,使偏心环开始摆动,偏心距减小,待检测变排量泵(3)的输出流量降低,从而降低汽车发动机主油道的压力,以此不断迭代直至目标压力和实际压力一致为止;

B、如果目标压力大于实际压力时,则通过数据采集处理模块(8)减小输出PWM脉宽信号,这样待检测变排量泵(3)上的电磁阀阀芯移动,从而减少了流通到待检测变排量泵(3)的减排量腔内的流量,使偏心环开始摆动,偏心距增大,待检测变排量泵(3)的输出流量增大,从而升高汽车发动机主油道的压力,以此不断迭代直至目标压力和实际压力一致为止。

2.一种基于上述权利要求1的测试方法的变排量泵测试台架,它包括油箱(1)和用于容置带有电磁阀的待检测变排量泵(3)的工作台(2),油箱(1)的出油口与待检测变排量泵(3)的吸油口连通,待检测变排量泵(3)的出油口通过排油管(10)与油箱(1)的回油口连通;其特征在于:它还包括用于控制待检测变排量泵全程可变的控制盒(7)、数据采集处理模块(8)和数据显示模块(9);所述的排油管(10)上连接有压力传感器(6)和温度传感器(5),驱动待检测变排量泵(3)旋转的主轴上安装有转速传感器(4);所述的压力传感器(6)、温度传感器(5)和转速传感器(4)均与控制盒(7)电连接,控制盒(7)与数据采集处理模块(8)电连接,数据采集处理模块(8)与数据显示模块(9)电连接。

3.根据权利要求2所述的变排量泵测试台架,其特征在于:所述的控制盒(7)内设有集成电路板(11),集成电路板(11)上设有多个接线端子;所述的压力传感器(6)、温度传感器(5)和转速传感器(4)通过电线与集成电路板(11)上的各个接线端子连接。

4.根据权利要求3所述的变排量泵测试台架,其特征在于:所述多个接线端子为八个,且分成两列设置在集成电路板(11)的左右两侧;其中左侧一列接线端子从上到下依次为第一接线端子(12)、第二接线端子(13)、第三接线端子(14)和第四接线端子(15);其中右侧一列接线端子从上到下依次为第五接线端子(16)、第六接线端子(17)、第七接线端子(18)和第八接线端子(19)。

5.根据权利要求4所述的变排量泵测试台架,其特征在于:所述的第三接线端子(14)与转速传感器(4)通过导线电连接,并且为转速传感器(4)的信号输入接口;第四接线端子(15)与温度传感器(5)通过导线电连接,并且为温度传感器(5)的信号输入接口。

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