[发明专利]热泵空调系统及电动汽车有效
申请号: | 201610309158.6 | 申请日: | 2016-05-10 |
公开(公告)号: | CN107356022B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 梁耀炜;叶梅娇;陈雪峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F25B41/20 | 分类号: | F25B41/20;F25B41/31;B60H1/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑传标;陈庆超 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 系统 电动汽车 | ||
1.一种热泵空调系统,其特征在于,包括压缩机(604)、室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)、室外换热器(605)和内部设置有蒸发器的电池包(620),所述压缩机(604)的出口与所述室内冷凝器(601)的入口连通,所述室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器(605)的入口连通,所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二通流支路与所述压缩机(604)的入口连通或经由第二节流支路与所述室内蒸发器(602)的入口连通,所述室内蒸发器(602)的出口与所述压缩机(604)的入口连通,所述电池包(620)内的蒸发器的入口经由选择性导通或截止的电池冷却支路(621)与所述室外换热器(605)的出口或所述室内蒸发器(602)的入口连通,并且经由选择性导通或截止的电池加热支路(622)与所述压缩机(604)的出口连通;所述电池包(620)内的蒸发器的出口经由选择性导通或截止的电池冷却回流支路(623)与所述压缩机(604)的入口连通,并且经由选择性导通或截止的电池加热回流支路(621)与所述室内冷凝器(601)的出口连通,所述系统还包括膨胀开关阀(603),该膨胀开关阀(603)的入口与所述室内冷凝器(601)的出口连通,该膨胀开关阀(603)的出口与所述室外换热器(605)的入口连通,所述第一节流支路为所述膨胀开关阀(603)的节流流道,所述第一通流支路为所述膨胀开关阀(603)的通流流道;
所述膨胀开关阀(603)包括阀体(500),该阀体(500)上形成有进口(501)、出口(502)以及连通在所述进口(501)和出口(502)之间的内部流道,所述内部流道包括第一流道(506)和第二流道(507),所述第一流道(506)上形成有与第一阀芯(503)配合的第一阀口(516),节流口(505)形成在所述第二流道(507)上以形成为与第二阀芯(504)配合的第二阀口(517),所述第一流道(506)和所述第二流道(507)交汇于所述第二阀口(517)的下游并与所述出口(502)连通,所述第一阀芯(503)沿移动方向与所述第一阀口(516)同轴布设以可选择地封堵或脱离所述第一阀口(516),所述阀体(500)还包括安装在阀座(510)上的第一阀壳(511),所述第一阀壳(511)内安装有用于驱动所述第一阀芯(503)的第一电磁驱动部(521),所述第一阀芯(503)使得所述进口(501)和所述出口(502)直接连通或断开连通,以使从所述进口(501)进入的冷却剂能够越过所述第一阀芯(503)而通过所述内部流道不受影响地直接流到所述出口(502),或无法越过所述第一阀芯(503)而不能通过所述内部流道流向所述出口(502),所述第二阀芯(504)使得所述进口(501)和出口(502)通过所述节流口(505)连通或断开连通;
所述通流流道为所述第一流道(506),所述节流流道为所述第二流道(507),所述膨胀开关阀(603)的入口为所述进口(501),所述膨胀开关阀(603)的出口为所述出口(502)。
2.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述电池包(620)内的蒸发器的入口经由所述电池冷却支路(621)与所述室外换热器(605)的出口连通,所述电池冷却支路(621)上设置有第一膨胀阀(635)。
3.根据权利要求2所述的热泵空调系统,其特征在于,所述电池冷却支路上还设置有第一开关阀(625)和第一单向阀(626),所述第一膨胀阀(635)的入口通过所述第一开关阀(625)与所述室外换热器(605)的出口连通,所述第一膨胀阀(635)的出口通过所述第一单向阀(626)与所述电池包(620)内的蒸发器的入口连通。
4.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述电池包(620)内的蒸发器的入口经由所述电池冷却支路(621)与所述室内蒸发器(602)的入口连通,所述电池冷却支路(621)上设置有流量阀(627)。
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