[发明专利]热泵空调系统及电动汽车

权利要求书

1.一种热泵空调系统，其特征在于，所述系统包括：HVAC总成(600)、压缩机(604)、室外换热器(605)和第一板式换热器(620)，所述HVAC总成(600)包括室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)和风门机构，所述风门机构用于选择性地导通通向所述室内冷凝器(601)的风道和/或通向所述室内蒸发器(602)的风道，所述压缩机(604)的出口与所述室内冷凝器(601)的入口连通，所述室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器(605)的入口连通，所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与所述室内蒸发器(602)的入口连通，所述室内蒸发器(602)的出口与所述压缩机(604)的低压进气口(604a)连通，所述室内冷凝器(601)的出口还经由选择性导通或截止的第一增焓支路(621)与所述室外换热器(605)的入口连通，所述室外换热器(605)的出口还经由第二增焓支路(622)与所述压缩机(604)的中压进气口(604b)连通，所述第一增焓支路(621)与所述第二增焓支路(622)通过所述第一板式换热器(620)进行热交换，所述第二增焓支路(622)上设置有第一膨胀阀(623)，所述室外换热器(605)的出口通过所述第一膨胀阀(623)与所述第一板式换热器(620)连通；所述热泵空调系统还包括第一膨胀开关阀(603)，该第一膨胀开关阀(603)的入口与所述室内冷凝器(601)的出口连通，该第一膨胀开关阀(603)的出口与所述室外换热器(605)的入口连通，所述第一节流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的节流流道，所述第一通流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的通流流道；

所述第一膨胀开关阀(603)包括阀体(500)，该阀体(500)上形成有进口(501)、出口(502)以及分别与所述进口(501)连通的第一流道(506)和第二流道(507)，所述第一流道(506)上形成有与第一阀芯(503)配合的第一阀口(516)，节流口(505)形成在所述第二流道(507)上以形成为与第二阀芯(504)配合的第二阀口(517)，所述第一流道(506)和第二流道(507)交汇于所述第二阀口(517)的下游并与所述出口(502)连通，所述第一阀芯(503)沿移动方向与所述第一阀口(516)同轴布设以可选择地封堵或脱离所述第一阀口(516)，所述阀体(500)还包括安装在阀座(510)上的第一阀壳(511)，所述第一阀壳(511)内安装有用于驱动所述第一阀芯(503)的第一电磁驱动部(521)；

所述通流流道为所述第一流道(506)，所述节流流道为所述第二流道(507)；所述第一膨胀开关阀(603)的入口为所述进口(501)，所述第一膨胀开关阀(603)的出口为所述出口(502)。

2.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述第一增焓支路(621)上设置有第一开关阀(624)，所述室内冷凝器(601)的出口经由所述第一开关阀(624)与所述第一板式换热器(620)连通。

3.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述第二通流支路上设置有第三开关阀(610)，所述第二节流支路上设置有第三膨胀阀(609)。

4.根据权利要求3所述的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统应用于电动汽车，并且所述热泵空调系统还包括：第二板式换热器(612)，其中，所述第二板式换热器(612)设置在所述第二通流支路中，并且所述第二板式换热器(612)同时设置在所述电动汽车的电机冷却系统中。

5.根据权利要求4所述的热泵空调系统，其特征在于，所述第二板式换热器(612)的制冷剂入口(612a)与所述室外换热器(605)的出口连通，所述第二板式换热器(612)的制冷剂出口(612b)与所述第三开关阀(610)的入口连通。

6.根据权利要求4或5所述的热泵空调系统，其特征在于，所述电机冷却系统包括与所述第二板式换热器(612)串联以形成回路的电机、电机散热器(613)和水泵(614)。