[发明专利]一种汽车用微型电动千斤顶在审
申请号: | 201610303266.2 | 申请日: | 2016-05-10 |
公开(公告)号: | CN105776054A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 夏先斌 | 申请(专利权)人: | 夏先斌 |
主分类号: | B66F3/10 | 分类号: | B66F3/10;B66F3/20;B66F3/44 |
代理公司: | 武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220 | 代理人: | 朱必武 |
地址: | 434400 湖北省荆州市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 微型 电动 千斤顶 | ||
1.一种汽车用微型电动千斤顶,包括:电动机(12)、减速齿轮系、升降螺杆(5)、支 撑组件;所述支撑组件包括底板(1)、外壳(6);其特征在于:
所述电动机(12)和升降螺杆(5)均立式安装在底板(1)上;电动机(12)和升降螺 杆(5)通过减速齿轮系连接,传递运动;
电动机(12)为永磁抱闸式,升降螺杆(5)为至少两级的多级套装式滚珠丝杆。
2.根据权利要求1所述的汽车用微型电动千斤顶,其特征在于:
所述减速齿轮系为四级减速齿轮系,包括:电动机输出轴齿轮、双联齿轮A(13)、双联 齿轮B(8)、螺杆齿轮(4),电动机(12)输出轴齿轮与双联齿轮A(13)啮合,双联齿轮A (13)又与双联齿轮B(8)啮合,双联齿轮B(8)再与螺杆齿轮(4)啮合,所述螺杆齿轮 (4)通过轴承(2)定位在底板(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用微型电动千斤顶,其特征在于:
所述升降螺杆(5)为三级套装的螺杆结构;包括中心螺杆(51)、滚珠丝杆(52)、外层 螺杆(53)、套筒(54)、调整螺杆(55)和顶帽(56);所述中心螺杆(51)下端固连在螺杆 齿轮(4)的中心,所述顶帽(56)用于支撑被顶起物;
所述滚珠丝杆(52)为中空管状,滚珠丝杆(52)内部下端有滚珠内螺纹,所述中心螺 杆(51)的外圆为滚珠螺杆,所述滚珠螺杆与滚珠丝杆(52)内部下端滚珠内螺纹是滚珠外 循环方式啮合,滚珠丝杆(51)外圆也是滚珠螺杆;
所述外层螺杆(53)上、下端内部均有内螺纹,其中下端内螺纹与滚珠丝杆(51)的外 圆滚珠螺杆啮合,且滚珠是外循环回流;
所述调整螺杆(55)外圆是全牙螺纹,所述全牙螺纹与外层螺杆(53)上端的内螺纹啮 合,调整螺杆(55)内圆套装在滚珠丝杆(52)外部;
所述套筒(54)套装在外层螺杆(53)的外部。
4.如权利要求1或2所述汽车用微型电动千斤顶,其特征在于:所述电动机(12)输出 轴上固连有刹车鼓(14),所述刹车鼓(14)的外部有电磁抱闸(15);当电动机(12)启动 时,所述电磁抱闸(15)得电后松开;电动机(12)停止时,电磁抱闸(15)失电后抱紧刹 车鼓(14)。
5.如权利要求3所述汽车用微型电动千斤顶,其特征在于:所述电动机(12)输出轴上 固连有刹车鼓(14),所述刹车鼓(14)的外部有电磁抱闸(15);当电动机(12)启动时, 所述电磁抱闸(15)得电后松开;电动机(12)停止时,电磁抱闸(15)失电后抱紧刹车鼓 (14)。
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