[发明专利]一种管阀组装机有效
申请号: | 201610295512.4 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN105855872B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 周国栋;曹振锋;周利君 | 申请(专利权)人: | 东莞丰卓机电设备有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 范亮 |
地址: | 523586 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 | ||
技术领域
本发明涉及管阀安装设备技术领域,尤其公开了一种管阀组装机。
背景技术
随着工业技术的进步,机械设备得到越来越广泛的应用,大多数机械设备中均会使用到各种阀体,阀体一般包括多个零部件,常用的方式是将多个零部件先组装成阀体,然后再将整个阀体一次性安装在机械设备上。目前阀体各个零部件的组装主要靠人工组装,生产效率极其低下,不能满足现代化生产的需要。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本发明的目的在于提供一种管阀组装机,无需人工组装管阀,大大提升管阀的组装效率。
为实现上述目的,本发明的一种管阀组装机,包括轴体、装设于轴体的固定盘及承载盘、铰接于轴体的转动台,承载盘装设有锁螺丝机,转动台位于固定盘与承载盘之间,所述转动台包括分度轮、转盘、驱动机构及卡位机构,分度轮铰接于轴体,转盘装设于分度轮,转盘位于固定盘与承载盘之间,转盘设有工位,驱动机构、卡位机构分别装设于固定盘,驱动机构抵接于分度轮,卡位机构用于卡持分度轮。
优选地,所述分度轮包括棘轮盘及与棘轮盘连接的分度盘,棘轮盘、分度盘均铰接于轴体,转盘装设于棘轮盘或分度盘,棘轮盘设有彼此间隔设置的多个挡块,驱动机构抵接于挡块,分度盘设有彼此间隔设置的多个卡槽,卡位机构用于卡持卡槽。
优选地,所述棘轮盘包括轮毂部及与轮毂部连接的棘轮部,挡块设于棘轮部,轮毂部铰接于轴体,分度盘套设于轮毂部,棘轮部与分度盘彼此间隔设置。
优选地,所述棘轮部位于固定盘与分度盘之间,分度盘位于棘轮部与承载盘之间,转盘装设于分度盘。
优选地,所述驱动机构包括第一卡板、第二卡板、第一驱动件及抵接组件,第一卡板、第二卡板分别装设于固定盘,第一驱动件的一端铰接于第一卡板,第一驱动件的另一端装设于第二卡板,第一驱动件的输出端铰接于抵接组件的一端,抵接组件的另一端抵接于分度轮。
优选地,所述抵接组件包括主板、抵接板及弹性件,主板的一端铰接于第一驱动件的输出端,主板的另一端抵接于轴体,抵接板包括头部、中部及尾部,中部位于头部与尾部之间,头部抵接于分度轮,中部铰接于主板,尾部连接于弹性件的一端,弹性件的另一端连接于主板。
优选地,所述轴体还铰接有套筒,套筒套设于轴体,主板的另一端抵接于套筒。
优选地,所述卡位机构包括第三卡板、第四卡板、第二驱动件及卡位板,第三卡板、第四卡板分别装设于固定盘,卡位板包括首端、过渡端及尾端,过渡端位于首端与尾端之间,第二驱动件铰接于第三卡板,第二驱动件的输出端铰接于首端,过渡端铰接于第四卡板,尾端卡持于分度轮。
优选地,所述驱动件为驱动气缸。
优选地,所述管阀组装机还包括气密性检测仪、点漆机及控制箱,气密性检测仪、点漆机分别装设于承载盘,锁螺丝机、驱动机构、卡位机构、气密性检测仪、点漆机分别与控制箱电连接。
本发明的有益效果:实际使用时,将待组装的管阀放置在转盘的工位上,利用锁螺丝机将待组装的管阀固定连接在一起,无需人工组装管阀,大大提升管阀的组装效率。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明另一视角的立体结构示意图;
图3为本发明的分解结构示意图;
图4为本发明的分度轮的分解结构示意图;
图5为本发明的驱动机构的立体结构示意图;
图6为本发明的卡位机构的立体结构示意图。
附图标记包括:
10—轴体11—固定盘12—承载盘
13—锁螺丝机14—套筒15—气密性检测仪
16—点漆机17—控制箱2—转动台
20—分度轮21—转盘22—驱动机构
220—第一卡板 221—第二卡板 222—第一驱动件
223—抵接组件 224—主板 225—抵接板
226—弹性件 23—卡位机构230—第三卡板
231—第四卡板 232—第二驱动件 233—卡位板
234—卡块 24—棘轮盘25—分度盘
26—挡块27—卡槽28—轮毂部
29—棘轮部。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例及附图对本发明作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
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