[发明专利]驻车/行车安全信息检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆状态监控技术领域，更具体地，涉及一种驻车/行车安全信息检测系统。

背景技术

汽车已经成为人们生活中越来越普及的消费品。尽管其品牌和价位有高有低，性能有强有弱，但作为代步工具已经得到了人们的广泛认可。有些爱车者已经将其视为“第二个家”或“移动的家”，在使用过程中尽力为其打造良好的驾驶和乘坐环境，例如洁净度、操控性、舒适度、安全性等。然而，在使用过程中，汽车与自行车有着相似的问题：在一定条件和环境下，容易被盗窃者或抢劫者窃取或劫走。不同于自行车的是，汽车的成本较高，而且驾驶和/或乘坐人员已经在其中放置了钱包、手机、钥匙等贵重物品。因此，一旦发生车辆盗抢事件，会造成财产损失甚至危及驾驶和/或乘坐人员的生命。

经检索，现有技术中存在一些解决车辆盗抢问题的技术方案，例如申请号为CN200910180362.2的中国发明专利申请提供了一种基于无线射频识别的车辆监控系统及方法。该系统包括应答子系统、阅读及数据处理子系统和中央管理子系统，所述应答子系统包含机动车身份识别信息的无线射频识别应答芯片，安装在机动车的两个及两个以上主要部件如车牌、发动机和/或底盘之上，所述阅读及数据处理子系统用来读取标识信息，中央管理子系统分配、管理应答子系统和阅读及数据处理子系统的识别信息并进行处理及应用。申请号为CN201410478239.X的中国发明专利申请公开了一种能够随时掌控车辆的方法及其构成，它由车辆信息采集终端、后台数据监控指挥中心、授权监控平台和监控设备网络构成；以后台数据监控指挥中心和分区域层级的授权监控平台，通过无线网络、整合联网各卡点的监控设备和移动式的，及临时布设的监控设备，实现对车辆统一又能区块化的监控管理；从监测核实车辆和驾乘车人员与照证的相符情况，确认车辆所在方位和行车路线入手，授权监控平台根据车辆信息采集终端和监控设备网络上传的信息，依凭数据库资料和监控执行人经验进行分析判断，甄别并判断各车辆和驾乘车人员，车辆方位和行车路线有无异常，当判定有异况时即行呈报后台数据监控指挥中心，同步的按设置条件发出警示指令或是控制指令，并且根据实情及时针对性向职能部门下达相应措施的执行指令。

然而，由于车牌、驾驶证等都存在伪造的情况，可能导致现有技术的上述方案监控失效。而且，现有技术中的方案无法有效对抗类似于干扰器之类影响车辆自身无线信号传输的盗抢手段。

发明内容

为了弥补现有技术的上述不足之处，提高车辆盗抢监控的安全性和可靠性，本发明提供了一种驻车/行车安全信息检测系统，包括：

参考生理参数信息和参考驾驶行为数据记录单元，用于分别在驻车和行车期间记录驾驶员的参考生理参数信息和参考驾驶行为数据；

信息检测单元，用于获得车辆当前位置信息，检测驾驶员当前生理参数信息，并获得车辆的当前驾驶行为数据；

盗抢确定单元，用于根据预定条件确定车辆是否发生盗抢。

进一步地，所述参考生理参数信息和参考驾驶行为数据记录单元包括：

指纹信息检测子单元，用于检测和记录在驻车期间内驾驶员的指纹信息，并上传该信息到监控端；

车辆驾驶信息采集子单元，用于在第一持续时间内，对于具有相同指纹信息的驾驶员，通过车辆连续记录在行车期间的特定时段内的行驶路线信息、方向盘相对于水平方向的角度信息、车速以及加速踏板和制动踏板的踩踏力度，并上传上述各信息到监控端；

地理位置信息分析子单元，用于通过监控端分析上述行驶路线信息，以得到所述第一持续时间内、在上述特定时段的、至少一个地点或区域所在的地理位置信息；

参考驾驶行为数据获取子单元，用于通过监控端将所述地理位置信息作为参考地理位置信息，并将所述地理位置信息以及与所述地理位置信息对应的方向盘相对于水平方向的角度信息、车速、加速踏板和制动踏板的踩踏力度建立关联，将该关联后的信息作为该地理位置信息对应的参考驾驶行为数据；

指纹信息关联建立子单元，用于通过监控端保存所述指纹信息，并建立所述指纹信息与所述参考驾驶行为数据之间的关联。

进一步地，所述信息检测单元包括：

当前位置信息采集子单元，用于在所述第一持续时间之后的第二时刻开始，采用定位设备连续采集车辆当前位置信息；

当前驾驶员指纹信息检测子单元，用于检测当前驾驶员的指纹信息；

当前驾驶行为数据检测子单元，用于检测方向盘相对于水平方向的角度信息、车速以及加速踏板和制动踏板的踩踏力度，作为当前驾驶行为数据。

进一步地，所述盗抢确定单元包括：