[发明专利]车载多媒体及其控制方法

说明书

本发明公开了一种车载多媒体及其控制方法，该车载多媒体包括：第一系统(包括第一处理器)、第二系统(包括第二处理器)、控制器和系统切换开关，第一系统和第二系统中的一个为当前工作系统时，另一个为后台运行系统，第一处理器进行自检，并在检测到自身发生异常且第一系统为当前工作系统时向控制器发送第一切换请求；第二处理器进行自检，并在检测到自身发生异常且第二系统为当前工作系统时向控制器发送第二切换请求；控制器用于根据第一切换请求向系统切换开关发送第一切换信号以将第二系统切换为当前工作系统，以及根据第二切换请求向系统切换开关发送第二切换信号以将第一系统切换为当前工作系统。该车载多媒体的工作稳定性大大提升。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车载多媒体及其控制方法。

背景技术

车辆上的车载多媒体给用户带来了许多功能体验，车载多媒体有单系统和多系统之分，相关技术中的一种车载多媒体多系统，包括主系统和第二系统，其中，主系统集成车载系统的基本功能，第二系统接入互联网，主系统与第二系统对接，主系统检测判断第二系统是否有需要调整或清理的程序软件，若是，则发出指令、指示执行调整或清理功能。但是，上述车载多媒体多系统存在以下缺点：若主系统出现故障，则两个系统都将停止工作，导致车载系统的稳定性较差，另外在运行过程中会出现重启的现象。因此，相关技术中的车载多媒体有待改进。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车载多媒体，大大提升了工作稳定性，进而提升了车辆的驾乘体验。

本发明的第二个目的在于提出一种车辆。

本发明的第三个目的在于提出一种车载多媒体的控制方法。

为了实现上述目的，本发明第一方面实施例的车载多媒体，包括：第一系统、第二系统、控制器和系统切换开关，所述第一系统分别与所述控制器和所述系统切换开关相连，所述第二系统分别与所述控制器和所述系统切换开关相连，所述控制器与所述系统切换开关相连，所述第一系统包括第一处理器，所述第二系统包括第二处理器，其中，所述第一系统和所述第二系统中的一个为当前工作系统时，所述第一系统和所述第二系统中的另一个为后台运行系统，所述第一处理器进行自检，并在检测到自身发生异常且所述第一系统为当前工作系统时向所述控制器发送第一切换请求；所述第二处理器进行自检，并在检测到自身发生异常且所述第二系统为当前工作系统时向所述控制器发送第二切换请求；所述控制器，用于根据所述第一切换请求向所述系统切换开关发送第一切换信号以将所述第二系统切换为当前工作系统和将所述第一系统切换为后台运行系统，以及用于根据所述第二切换请求向所述系统切换开关发送第二切换信号以将所述第一系统切换为当前工作系统和将所述第二系统切换为后台运行系统。

根据本发明实施例的车载多媒体，包括两个系统，其中一个系统为当前工作系统、另一个系统为后台运行系统，且两个系统都具有自检功能，如果当前工作系统检测到自身发生异常，则向控制器发送切换请求，以请求控制器将另一个系统切换为当前工作系统，从而提升了车载多媒体工作的稳定性，进而提升了车辆的驾乘体验。

为了实现上述目的，本发明第二方面实施例的车辆，包括本发明第一方面实施例的车载多媒体。

根据本发明实施例的车辆，由于具有了该车载多媒体，车载多媒体的工作稳定性大大提高，从而提升了车辆的驾乘体验。