[发明专利]发动机柴油净化器

权利要求书

1.一种发动机柴油净化器，包括端盖（1）和结构相同的两级滤筒（4），所述端盖（1）设有与两级滤筒（4）对接的滤筒连接腔（11）以及油路进出口和排气口、包括：第一进油口（12）、第二进油口（13）、第一滤油出口孔（14）、第二滤油出口孔（15）、滤油内通道（16）、排气口Ⅰ（17）和排气口Ⅱ（18），排气口Ⅰ（17）和排气口Ⅱ（18）与端盖（1）的总排气口（19）相通，位于第一级滤筒连接腔的第一进油口（12）与外部油箱的进油管连接，第一滤油出口孔（14）通过滤油内通道（16）与位于第二级滤筒连接腔的第二进油口（13）连通，第二级滤筒连接腔的第二滤油出口孔（15）与柴油机供油管连接，所述结构相同的两级滤筒（4）内依次套装滤芯网（5）和吸油管（6），滤芯网与滤筒之间的空腔构成滤芯网外腔（52），滤芯网与吸油管之间的空腔构成滤芯网内腔（53）；其特征在于：

所述两级滤筒（4）分别通过滤筒装套板（3）与端盖（1）的滤筒连接腔（11）密封连接，滤筒连接腔（11）内设置一带有台阶的圆形排气阀块（2），排气阀块（2）中心为连接吸油管（6）的吸油管连接口（25）、从中心向外依次为向下突出的隔离圈（22）和二级圆台阶（21），二级圆台阶（21）的边侧处开有与进油口连通的入油孔（24），入油孔（24）与吸油管连接口（25）之间设有排气阀Ⅰ（26），排气阀Ⅰ（26）上端连通端盖（1）的排气口Ⅰ（17），另一端通过横向设置于二级圆台阶的排气通道Ⅰ（28）与滤芯网外腔（52）连通；与入油孔相对的排气阀块另一侧的隔离圈（22）与吸油管连接口（25）之间设有排气阀Ⅱ（27），排气阀Ⅱ（27）上端通过排气通道Ⅱ（29）连通端盖（1）的排气口Ⅱ（18），下端与滤芯网内腔（53）连通，隔离圈（22）与滤芯网（5）端部的滤芯翻边口（51）套接从而将滤芯网外腔（52）与滤芯网内腔（53）隔离；

第一级滤筒的滤芯网外腔通过入油孔与第一进油口（12）连通，吸油管连接口与端盖（1）的第一滤油出口孔（14）连通；

第二级滤筒的滤芯网外腔通过入油孔与第二进油口（13）连通，吸油管连接口与端盖（1）的第二滤油出口孔（15）连通。

2.根据权利要求1所述的一种发动机柴油净化器，其特征在于：所述吸油管（6）为经磁化后的吸油管，内外表面均加工有螺纹，顶部呈锥形，所述端盖（1）的第一滤油出口孔（14）与第二滤油出口孔（15）的下部均为与吸油管（6）顶部配合的倒锥形，与吸油管（6）顶部的锥形接口螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机柴油净化器，其特征在于：所述滤芯网（5）外套有经磁化的钢网套（54）。

4.根据权利要求2或3所述的一种发动机柴油净化器，其特征在于：所述滤筒装套板结构相同，均为正方形板块，其中心开有套装滤筒（4）的圆孔，四角设有螺纹孔（31），所述端盖（1）为长方体，其四角及两长边上开有与两级滤筒装套板之螺纹孔对应的安装孔，滤筒装套板（3）通过螺纹孔（31）和螺栓（7）与端盖（1）连接并将套装在圆孔内的滤筒翻边口（41）压紧、从而将滤筒（4）与端盖（1）连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机柴油净化器，其特征在于：所述端盖（1）上的安装孔为沉头孔，所述螺栓（7）的端头加接有防松螺母（8）。

6.根据权利要求5所述的一种发动机柴油净化器，其特征在于：所述排气阀块（2）与滤芯翻边口（51）套接处设O形圈Ⅰ（42），排气阀块（2）与吸油管顶部连接处设O形圈Ⅱ（43），排气阀块（2）顶部设有凹口（23），与端盖（1）之凸块（101）套接，套接处设O形圈Ⅲ（44）；

所述端盖（1）与滤筒翻边口（41）的压接处设O形圈Ⅳ（45）；

所述滤筒（4）内底面设有补力弹垫（9），顶住滤芯网（5）底部。