[发明专利]可水中作业冷补沥青混合料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及材料科学与工程领域，特别是涉及一种可水中作业冷补沥青混 合料及其制备方法。

背景技术

城市道路因交通量的剧增、车辆大型化以及超载等严重问题，使沥青混凝 土路面面临严峻的考验，部分路面因局部承受强度低而损坏，出现破损和坑槽， 严重影响道路的使用寿命和行车的安全性、舒适性。路面坑槽如果处理不及时， 会导致路面状况恶化，坑槽面积加大加深。因而必须及时对路面坑槽进行快速 修复，以延长道路使用寿命，提高行车质量，阻止道路病害进一步发展。沥青 路面坑槽的修补特点是频率高、面积小且不连贯、普遍性强、难度大且费时费 力。传统上采用热补法，即用热拌沥青混合料修补。但热拌沥青混合料施工时 间长，需要加热到较高温度，污染环境，不适用于坑槽面积小且分散的情况， 而且受季节影响大，无法在低温季节及潮湿情况下使用。热补法在实际应用过 程中具有突出的局限性，无法满足全天候、及时、方便快捷修补路面坑槽的要 求。尤其是对于一些多雨城市，热补法的应用受到严重制约。而使用普通冷补 料寿命有限，尤其在雨天，不适于水中修补，其强度发展较慢，不到1周冷补 料又飞料需要重复修补，浪费资源。

发明内容

基于此，有必要提供一种能够带水作业、修补路面坑槽速度快且能保持路 面行车性能的可水中作业冷补沥青混合料。

一种可水中作业冷补沥青混合料，包括以下重量份的各组分：

水泥1～2份

粗集料65～75份

细集料25～35份以及

水凝性液体沥青，

所述水凝性液体沥青的质量为所述水泥、所述粗集料以及所述细集料总质 量的4％～6％。

在其中一个实施例中，包括以下重量份的各组分：

水泥1份

粗集料68份

细集料31份以及

水凝性液体沥青，

所述水凝性液体沥青的质量为所述水泥、所述粗集料以及所述细集料总质 量的4.8％。

在其中一个实施例中，所述水凝性液体沥青由液体沥青与水凝性材料组成， 其中，所述水凝性材料的质量为所述液体沥青质量的10％～20％。

在其中一个实施例中，所述水凝性材料为水性环氧树脂。

在其中一个实施例中，所述粗集料的材质为玄武岩或辉绿岩。

在其中一个实施例中，所述细集料的材质为玄武岩或辉绿岩或石灰岩。

本发明的另一目的在于提供一种可水中作业冷补沥青混合料的制备方法。

一种用于制备所述的可水中作业冷补沥青混合料的方法，包括如下步骤：

按照各组分重量份取水泥、粗集料、细集料以及水凝性液体沥青；

将所述水凝性液体沥青保温，备用；

将所述粗集料与所述细集料混合均匀后加入所述水凝性液体沥青并混合均 匀，再加入所述水泥混合均匀，即得。

在其中一个实施例中，所述保温的温度为55-65℃。

在其中一个实施例中，还包括对所述粗集料与所述细集料加热，所述粗集 料与所述细集料加热的温度为95-105℃

本发明涉及的可水中作业冷补沥青混合料，采用了水凝性液体沥青，水凝 性液体沥青可以在水中持续的发展强度，因此水凝性液体沥青无需加热即可与 水泥、粗集料以及细集料混合，可以在水中持续的发展强度，且不会影响原有 的施工，既可修补干燥的坑槽，也可修补积水的坑槽，施工方法与常规沥青冷 补料类似，非常适合道路应急抢修维护。混合后的混合料在用于路面坑槽修补 时，常温施工，节约了加热的时间，使得施工时间短。且可水中作业冷补沥青 混合料可在水中作业，具有高效、节能、快速以及及时等优点，对于城市道路 应急抢修以及小面积的修补具有独特优势。可水中作业冷补沥青混合料由于加 入了水泥，可提升可水中作业冷补沥青混合料的抗水损害性能，路面修补后能 加快路面强度。该可水中作业冷补沥青混合料，采用了玄武岩、辉绿岩等碱性 材质的粗集料和细集料，能够提高可水中作业冷补沥青混合料中沥青与矿料的 结合力，并保障形成路面后的强度。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明的路面粘薄层胶浆封层混合料作进一步详细 的说明。

本实施方式提供了一种可水中作业冷补沥青混合料。该可水中作业冷补沥 青混合料，包括以下重量份的组分：