[发明专利]燃油泵布置结构及电喷车

说明书

本发明涉及提供一种燃油泵布置结构及电喷车，所述燃油泵布置结构，包括位于燃油箱外的燃油泵，所述燃油泵固定在车架侧管上，且所述燃油泵位于发动机缸体的后方、曲轴箱箱体的上方、空滤器前下方靠近曲轴箱箱体的区域内，所述燃油泵通过进油管、回油管分别与燃油箱连接，且燃油泵通过供油管与发动机的喷油器连接。将燃油泵布置于燃油箱外，能克服传统燃油泵内置方式的缺陷，燃油泵保养更方便；且燃油泵位于发动机缸体的后方、曲轴箱箱体的上方、空滤器前方靠近曲轴箱箱体的区域内，该处区域远离泥水飞溅，有利于提高燃油泵工作的可靠性和使用寿命，且收纳性较好，降低油液泄露出现的安全隐患。

技术领域

本发明涉及发动机燃油供给技术，特别涉及一种燃油泵布置结构及电喷车。

背景技术

传统电喷车为燃油泵内置于燃油箱的结构，将燃油箱中的燃油输送到发动机中。这种结构存在以下缺点：燃油箱的残余油量会增加较多，导致油箱有效容量变小；燃油箱与燃油泵配合处的精度要求较高，对制造质量控制要求较高；燃油泵的维护保养需拆卸燃油箱后才能进行，保养不方便；燃油泵出口处为高压燃油，且燃油泵下方为发动机，如果泄露将存在安全隐患。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术的缺陷，提供一种燃油泵布置结构及电喷车，不仅能克服传统燃油泵内置方式的缺陷，而且燃油泵安装可靠。

其技术方案如下：

一种燃油泵布置结构，包括位于燃油箱外的燃油泵，所述燃油泵固定在车架侧管上，且所述燃油泵位于发动机缸体的后方、曲轴箱箱体的上方、空滤器前下方靠近曲轴箱箱体的区域内，所述燃油泵通过进油管、回油管分别与燃油箱连接，且燃油泵通过供油管与发动机的喷油器连接。

其进一步技术方案如下：

所述的燃油泵布置结构还包括防护罩，所述防护罩包设在所述燃油泵的外周且与所述燃油泵连接。

所述的燃油泵布置结构还包括固定架，所述固定架与燃油泵连接，所述车架侧管上设有至少一个第一安装孔，所述固定架上设有至少一个第二安装孔，所述固定架通过紧固件与第一安装孔、第二安装孔配合固定在车架侧管上。

所述紧固件包括螺栓、衬套、垫片及减震垫，所述螺栓的一端依次穿过所述垫片、减震垫、第一安装孔、衬套及第二安装孔，且所述螺栓与第二安装孔螺纹连接。

所述燃油泵位于车架侧管靠近中间区域的一侧，且所述燃油泵设置在与燃油箱的出油口所在位置相同的一侧。

所述固定架与车架侧管连接时，第一安装孔、第二安装孔的中心线朝向车架侧管外侧。

所述防护罩整体呈U形，且U形的防护罩通过其左右两侧的第一螺钉固定在所述固定架上，所述燃油泵的下部置于所述防护罩的内凹空间内，且所述防护罩的底面设有排水沟槽。

所述固定架上设有纵向安装孔与横向安装孔，所述燃油泵通过两个第二螺钉分别与纵向安装孔、横向安装孔配合固定在所述固定架上。

所述固定架包括相连接的纵向部与横向部，所述纵向安装孔位于纵向部上，所述横向安装孔位于横向部上。

一种电喷车，包括车身本体、与车身本体连接的车架侧管及所述的燃油泵布置结构。

下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：

上述燃油泵布置结构及电喷车，将燃油泵布置于燃油箱外，能克服传统燃油泵内置方式的缺陷，燃油泵保养更方便；燃油泵位于发动机缸体的后方、曲轴箱箱体的上方、空滤器前下方靠近曲轴箱箱体的区域内，该处区域由发动机缸体、燃油箱、空滤器及曲轴箱箱体围成，远离泥水飞溅，有利于提高燃油泵工作的可靠性和使用寿命，且收纳性较好，降低油液泄露出现的安全隐患，且燃油泵固定在车架侧管上靠近所述曲轴箱箱体，防护效果好。

附图说明