[发明专利]一种汽车线束插头扣压工装

说明书

技术领域

本发明涉及扣压装置，尤其涉及汽车线束插头的扣压工装。

背景技术

不同车型汽车的燃油传感器系统是不一样的，在金属法兰传感器系统总成中的汽车线束插头也是多样型的，根据功能型不同分类有线束插头包括带卡爪限位，有不带线束的插头。广泛通用性线束插头，此类线束插头总成为插头与导线一起注塑而成，在装配线束时保证插头固定在法兰孔内即可，无轴向角度要求；另外一种线束插头总成为导线和插头对插连接而成，在金属法兰上需要稳定插头，保证插头的角度方向以及相对于法兰中心角度距离。

然而，对应不带卡爪的特殊线束，而且需要固定线束插头，增加了工作难度。

发明内容

本发明针对以上问题，提供了一种结构简单，方便加工，提高线束插头连接可靠性的汽车线束插头扣压工装。

本发明的技术方案是：所述线束插头连接在金属法兰上，所述金属法兰上设有安装圆孔，所述安装圆孔上设有圆筒，所述线束插头位于圆筒内；

所述扣压工装位于工作台上方，所述工作台上设有基座，所述基座上设有滑座和支撑座，所述扣压工装活动连接在滑座上、且作升降运动，所述扣压工装位于所述支撑座的正上方，

所述扣压工装包括气缸、导筒、扣压筒和一对扣压块，所述气缸包括缸体和活塞杆，所述缸体连接在滑座上，所述活塞杆上设有滑孔、底部设有锥形端，所述导筒包括一体成型的筒体和圆盘，所述活塞杆设在所述筒体内，所述筒体上设有连杆，所述连杆位于滑孔内，

所述扣压筒包括一体成型的上大下小的压筒一和压筒二，所述圆盘连接所述压筒一，所述压筒一的两侧对称设有摆孔，所述摆孔连通所述压筒一的筒孔，所述压筒二的两侧对称设有压孔，所述压孔连通所述压筒二的筒孔，所述压筒二的筒径与圆筒的筒径一致，所述摆孔和压孔一一对应，

所述扣压块呈C形，扣压块的顶端内侧为斜面，底端内侧为压尖，一对扣压块的斜面与活塞杆的锥形端相接触，一对扣压块对称设在扣压筒上，所述扣压块与扣压筒上分别设有对应的销孔，所述销孔内设有定位销，所述扣压块位于摆孔和压孔内；

所述支撑座的顶面设有法兰槽，所述金属法兰适配地设在法兰槽内，所述金属法兰上的圆筒位于压筒二的筒孔内。

所述圆筒的筒径和安装圆孔的孔径一致，所述圆筒焊接在所述安装圆孔的边缘。

所述金属法兰的截面呈上大下小的梯形。

所述线束插头呈L形，所述法兰槽的底面设有连通安装圆孔的定位槽。

还包括弹簧，所述弹簧套设在所述扣压块的底端，所述弹簧位于压筒二的外侧。

所述支撑座上设有一对对称的推杆，所述推杆的头部设有与圆筒适配的半圆环，所述圆筒伸出支撑座的顶面，一对推杆之间的连线垂直于一对扣压块之间的连线。

所述推杆为电动推杆。

本发明在工作中，先将线束插头放置在金属法兰上的圆筒内，再将金属法兰放置在支撑座的法兰槽内用于固定金属法兰；将位于滑座上的扣压工装进行下降动作，拨开一对扣压块，使得金属法兰上的圆筒位于压筒二内，气缸的活塞杆进行下压施力动作，直至活塞杆的锥形端接触一对扣压块的斜面，一对扣压块开始工作，由于扣压块通过定位销连接在压筒一上，一对扣压块的顶端向两侧张开，从而底端的压尖向内工作，实现对圆筒的挤压，形成一对凹坑，使得圆筒可靠地固定线束插头；活塞杆向上动作，通过将一对扣压块拨开，扣压工装上升动作，扣压完成。最后，再通过支撑座上的一对推杆进行动作，一对推杆上的半圆环用于接触圆筒进行整圆，一方面，使得圆筒的表面更加规整，另一方便，进一步挤压圆筒，进一步提高了圆筒和线束插头连接的可靠性。

本发明方便加工，提高了产品连接质量的可靠。

附图说明

图1是本发明的结构示意图，

图2是本发明中扣压工装的结构示意图，

图3是图2的仰视图，

图4是图3中A-A面的剖视图，

图5是本发明中扣压筒的结构示意图，

图6是本发明中扣压块的结构示意图，

图7是本发明中金属法兰的结构示意图，

图8是图7的俯视图，

图9是本发明中优化实施方式的结构示意图，

图10是本发明中推杆和半圆环的连接结构示意图，

图11是本发明的动作原理图；

图中1是线束插头，2是金属法兰，20是安装圆孔，3是圆筒，

4是工作台，5是基座，6是滑座，7是支撑座，71是法兰槽，72是定位槽，