[发明专利]一种汽车线束插头扣压工装有效
| 申请号: | 201610248829.2 | 申请日: | 2016-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN105742938B | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
| 发明(设计)人: | 刘桂明;马振中;丁俊;卢启辉;颜玉婷;赵宏博;周亮;梅峰 | 申请(专利权)人: | 扬州良诚汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | H01R43/20 | 分类号: | H01R43/20 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 225105 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 插头 扣压 工装 | ||
1.一种汽车线束插头扣压工装,所述线束插头连接在金属法兰上,所述金属法兰上设有安装圆孔,所述安装圆孔上设有圆筒,所述线束插头位于圆筒内;其特征在于,
所述扣压工装位于工作台上方,所述工作台上设有基座,所述基座上设有滑座和支撑座,所述扣压工装活动连接在滑座上、且作升降运动,所述扣压工装位于所述支撑座的正上方,
所述扣压工装包括气缸、导筒、扣压筒和一对扣压块,所述气缸包括缸体和活塞杆,所述缸体连接在滑座上,所述活塞杆上设有滑孔、底部设有锥形端,所述导筒包括一体成型的筒体和圆盘,所述活塞杆设在所述筒体内,所述筒体上设有连杆,所述连杆位于滑孔内,
所述扣压筒包括一体成型的压筒一和压筒二,所述压筒一位于压筒二的上部,所述压筒一的筒径大于压筒二的筒径,所述圆盘连接所述压筒一,所述压筒一的两侧对称设有摆孔,所述摆孔连通所述压筒一的筒孔,所述压筒二的两侧对称设有压孔,所述压孔连通所述压筒二的筒孔,所述压筒二的筒径与圆筒的筒径一致,所述摆孔和压孔一一对应,
所述扣压块呈C形,扣压块的顶端内侧为斜面,底端内侧为压尖,一对扣压块的斜面与活塞杆的锥形端相接触,一对扣压块对称设在扣压筒上,所述扣压块与扣压筒上分别设有对应的销孔,所述销孔内设有定位销,所述扣压块位于摆孔和压孔内;
所述支撑座的顶面设有法兰槽,所述金属法兰适配地设在法兰槽内,所述金属法兰上的圆筒位于压筒二的筒孔内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束插头扣压工装,其特征在于,所述圆筒的筒径和安装圆孔的孔径一致,所述圆筒焊接在所述安装圆孔的边缘。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束插头扣压工装,其特征在于,所述金属法兰的截面呈上大下小的梯形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束插头扣压工装,其特征在于,所述线束插头呈L形,所述法兰槽的底面设有连通安装圆孔的定位槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束插头扣压工装,其特征在于,还包括弹簧,所述弹簧套设在所述扣压块的底端,所述弹簧位于压筒二的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束插头扣压工装,其特征在于,所述支撑座上设有一对对称的推杆,所述推杆的头部设有与圆筒适配的半圆环,所述圆筒伸出支撑座的顶面,一对推杆之间的连线垂直于一对扣压块之间的连线。
7.根据权利要求6所述的一种汽车线束插头扣压工装,其特征在于,所述推杆为电动推杆。
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