[发明专利]一种新型量具检测探头

说明书

技术领域

本发明涉及共轨喷油器技术领域，尤其涉及一种用于共轨喷油器维修的新 型量具检测探头。

背景技术

电控共轨系统是应用于商用柴油车或乘用柴油车的先进柴油电控喷射系 统，其主要由高压油泵、电控共轨、喷油器以及电子控制单元组成。其中，高 压油泵负责产生高压油，电控共轨负责积蓄高压油，喷油器负责燃油的精确喷 射，而电子控制单元主要负责协同控制供油、蓄压、喷射的时机以及喷油量的 大小。在上述各组件中，喷油器的工作环境最为苛刻、精确度要求最高，是电 控共轨系统的关键零部件。由于燃油品质、司机维护保养习惯等原因，目前高 压共轨产品在中国市场上有大量各种的失效，尤其以喷油器失效最为严重。喷 油器失效后的维修则通常是通过在喷油器的相应位置处中更换精密测量后的相 应厚度的控制垫片来控制各升程参数与弹簧力，使上述精密装配参数回复到正 常状态。因此，在维修过程当中，精密测量各相应装配参数，通过各尺寸关系 正确计算出各控制垫片的厚度是实现共轨喷油器精密维修的关键所在。

现有技术中用于测量共轨喷油器的量具的探头通常由壳体和测针构成，测 针与壳体之间采用弹簧连接，结构复杂，零部件繁多，整体结构显得笨重，而 且这种探头的装配要求高，生产效率低，制造成本高。

发明内容

为解决现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种结构简单、测量精 度高、制造成本低的新型量具检测探头。

本发明的具体技术方案是：

一种新型量具检测探头所述量具检测探头，包括壳体、测针，所述壳体为 管状结构，所述测针设置在所述壳体的通孔内，所述测针与所述通孔内壁滑动 配合，所述测针所在的轴线与所述通孔所在的轴线重合，所述测针在所述通孔 内沿轴向做相对线性滑动，所述测针外壁中部沿其轴向设置有滑槽，所述壳体 侧壁设置有贯穿其侧壁的连接销安装孔，连接销安装于所述连接销安装孔内， 所述连接销一端延伸至所述滑槽内，所述测针的一端为测头，相对的另一端通 过连接件与千分表连接。

在上述技术方案中，在测针外壁上设置一沿其轴向的滑槽，测针与壳体的 通孔内壁滑动配合，连接销通过安装在壳体侧壁上的连接销安装孔内，连接销 的一端延伸至滑槽内，与滑槽滑动配合连接，使测针在壳体的通孔内滑动时起 到导向限位作用，同时通过连接销与滑槽、壳体的连接，起到固定作用，确保 壳体与测针之间的固定；测针及壳体的尾端通过连接件与千分表连接，通过测 针相对壳体的滑动得出测量数据，其精度高，使用方便。

进一步改进在于，所述连接销与所述连接销安装孔之间通过螺纹连接方式 连接。

更进一步改进在于，所述连接销安装孔的内壁设有内螺纹，所述连接销旋 设在所述内螺纹处。

进一步改进在于，所述测针的测头所在所述壳体的一端为前端，相对的另 一端为尾端，所述尾端通过螺纹与所述连接件连接。

在上述技术方案中，通过采用螺纹连接方式将壳体的尾端与连接件相连接， 方便更换不同结构的探头，使用范围广。

进一步改进在于，所述壳体的前端端面设有沉孔，所述沉孔所在的轴线与 所述通孔所在的轴线重合，所述测头呈圆饼状，所述圆饼状的测头嵌设在所述 沉孔内。将测头设置不同形状，方便检测不同位置时所需的特殊要求，同时采 用螺纹连接的方式将壳体的尾端与连接件相连接，便于快速更换不同形状的测 头。

与现有技术相比，本发明的结构简单、轻便，具有和现有技术中结构复杂 量具探头的同等级别测试精度，制造成本低。

附图说明

图1为本发明一种新型量具检测探头第一种结构的剖视图；

图2为本发明一种新型量具检测探头第一种结构的结构示意图；

图3为本发明一种新型量具检测探头第二种结构的剖视图；

图4为本发明一种新型量具检测探头第二种结构的结构示意图；

图5为本发明一种新型量具检测探头第三种结构的结构示意图；

图6为应用本发明一种新型量具检测探头的量具结构示意图；

图中，1-壳体，11-通孔，12-连接销安装孔，13-沉孔，14-端盖，2-测针， 21-测头，22-滑槽，3-连接销，4-千分表，5-连接件。

具体实施方式