[发明专利]动力工具和动力工具附属构件

说明书

提供了动力工具和动力工具附属构件。一种动力工具包括马达单元、主体部、把持部以及阴螺纹部。主体部的内部收容马达单元。把持部从主体部延伸。阴螺纹部保持于主体部。阴螺纹部包括阴螺纹，阴螺纹构造且配置成与动力工具附属构件的阳螺纹部的阳螺纹接合。

本申请是申请人株式会社牧田于2014年01月14日提出申请号为201410016696.7、发明名称为动力工具和动力工具附属构件的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明总体上涉及一种动力工具。更具体而言，本发明涉及一种可拆卸地联接有动力工具附属构件的动力工具。

背景技术

传统的动力工具一般与诸如钩构件、照明构件、辅助把手构件等附属构件一起使用。例如，日本实用新型专利申请公布No.H5-4168公开了一种动力工具用的钩安装结构。在该公开中，通过弯曲板状元件形成的钩构件，通过与布置在壳体(housing)内或把持部中的把手盖内的螺阴螺纹接合的螺栓，而被固定到动力工具。

发明内容

在上述传统的动力工具用的钩安装结构中，设置螺母仅用于安装钩构件的目的。因此，当钩构件不安装到动力工具时，也不使用螺母，因而，浪费了由螺母占据的空间。

鉴于已知技术的现状，根据一方面，动力工具包括马达单元、主体部、把持部以及阴螺纹部。主体部将马达单元收容在主体部中。把持部从主体部延伸。阴螺纹部保持于主体部。阴螺纹部包括阴螺纹，阴螺纹构造且配置成与动力工具附属构件的阳螺纹部的阳螺纹接合。

从下面的详细说明，所公开的具有动力工具附属构件的动力工具的其它目的、特征、方面和优点对于本领域的普通技术人员将变得明显，下面的详细说明结合附图，公开了具有动力工具附属构件的动力工具的优选实施方式。

附图说明

现在参照附图，附图形成原始公开的一部分：

图1是根据第一实施方式的具有动力工具附属构件的动力工具的立体图；

图2是图1所示的具有动力工具附属构件的动力工具的纵向截面图；

图3是图1和图2所示的具有动力工具附属构件的动力工具沿着图2的截面线3-3截取的局部截面图；

图4是图1-图3所示的具有动力工具附属构件的动力工具沿着图3的截面线4-4截取的截面图；

图5是图1-图4所示的动力工具和动力工具附属构件的分解局部截面图；

图6是根据第二实施方式的具有动力工具附属构件的动力工具的立体图；

图7是图6所示的具有动力工具附属构件的动力工具的纵向截面图；

图8是图6和图7所示的具有动力工具附属构件的动力工具沿着图7的截面线8-8截取的局部截面图；

图9是图6-图8所示的具有动力工具附属构件的动力工具沿着图8的截面线9-9截取的截面图；

图10是图6-图9所示的动力工具和动力工具附属构件的分解局部截面图；

图11是根据第三实施方式的具有动力工具附属构件的动力工具的立体图；

图12是图11所示的具有动力工具附属构件的动力工具的纵向截面图；

图13是图11和图12所示的具有动力工具附属构件的动力工具沿着图12的截面线13-13截取的局部截面图；

图14是图11-图13所示的具有动力工具附属构件的动力工具沿着图13的截面线14-14截取的截面图；及

图15是图11-图14所示的动力工具和动力工具附属构件的分解局部截面图。

具体实施方式