[发明专利]一种高楼循环逃生器在审

专利信息
申请号: 201610232125.6 申请日: 2016-04-14
公开(公告)号: CN105664386A 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 姚立国;黄海松 申请(专利权)人: 贵州大学
主分类号: A62B1/14 分类号: A62B1/14
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 程新敏
地址: 550025 贵州省贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 高楼 循环 逃生
【说明书】:

技术领域

发明涉及高楼逃生设备技术领域,尤其是一种高楼循环逃生器。

背景技术

在安全意识越来越强烈,楼层越盖越高的今天,高楼逃生问题成了一个不容易解 决却又不可忽视的问题,2010年11月5日9时17分许,吉林省吉林市船营区商业大厦发生火 灾,共造成19人死亡,24人受伤住院治疗,据了解,该商场共五层,建筑面积约42000平方米, 其中一层经营家电、化妆品,二、三层经营服装,四层经营床上用品,五层经营箱包,局部为 儿童乐园,起火部位于一层,一至四层全部过火,五层局部过火,高层建筑层数多,人员疏散 距离长,导致所耗费的时间也相应变长,且人员集中、疏散难度大,也易造成重特大人员伤 亡;此外,大部分有高层建筑的城市没有登高消防车,即使有,高度也不够,不能满足安全疏 散的需求,攀登难度大,如果没有专用消防电梯或消防电梯失灵,消防队员只能从楼梯徒步 上楼救援,不仅会和向下疏散的人群“对撞”,影响救援效率,而且受体力因素限制,徒步攀 登一定高度后,心率和呼吸加快,体力下降,不利于开展灭火救援活动,现有的高楼逃生装 置,大都只能一次使用,救援间隔时间较长,救援效率过低,对于火势迅速蔓延的高层来说, 人员生命安全不能得到有效的保证。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种结构简答,实用性强的高楼循环逃生器, 以克服现有技术的不足。

本发明是这样实现的:

一种高楼循环逃生器,包括循环逃生器本体,其特征在于:绳子转动轴固定在循环逃生 器本体内,用于逃生的绳子固定在循环逃生器本体的绳子转动轴上,在绳子转动轴正下方 的循环逃生器本体设置安装槽,弹簧式支撑件一安装在安装槽内并固定,该弹簧式支撑件 一顶部固定在绳子转动轴的底侧实现绳子转动轴在弹簧式支撑件一的控制下可上下移动, 绳子转动器通过减速器与驱动电机连接,在循环逃生器本体底部设置绳子导向口且该绳子 从绳子导向口导出,在导向口两侧对称设置弹簧式或液压式支撑杆,该弹簧式支撑杆的尾 部分别铰接在导向口两侧,在弹簧式支撑杆的端部设置橡胶垫且该弹簧式支撑杆的端部紧 贴在橡胶垫的侧壁,该橡胶垫套在绳子上,且在绳子尾部间隔设置圆形结,在循环逃生器本 体内设置至少2级减速器,该减速器的输出端与绳子转动轴连接,驱动电机与减速器的上的 主动齿轮啮合实现驱动电机驱动减速器转动,在主动齿轮的侧面设置与其同心的圆盘,在 圆盘的工作端面上设置固定轴且该固定轴位于圆盘轴心一侧,至少一个气压装置一端套在 固定轴上,另一端铰接在圆盘四周的循环逃生器本体的支架上,在圆盘的工作端面设置至 少2条弹簧槽且该弹簧槽相对于圆盘呈中心对称,该弹簧槽呈放射状分布,弹簧安装在弹簧 槽内,该弹簧的一端固定连接在圆盘的中心轴上,另一端连接质量体,在圆盘侧面的正上方 设置摩擦槽,且该摩擦槽与质量体位置对应,在逃生人员通过绳子下降快到地面时候,圆形 结与橡胶垫接触发生摩擦且该圆形结在橡胶垫内依次移动,在此过程中通过摩擦方式减少 逃生人员动能,且该弹簧式支撑杆还会发生收缩并将人员动能部分转换弹簧式支撑杆的动 能,在弹簧式支撑杆发生转动同时,由于该弹簧式支撑杆为铰接方式使得弹簧式支撑杆能 发生转动,设计时,该弹簧式支撑杆的最大转动角度大小不能使得弹簧式支撑杆与绳子垂 直,当弹簧式支撑杆发生转动时,该弹簧式支撑杆的端部会压缩橡胶垫,使得橡胶垫净空尺 寸变小,从而在与下一个圆形结接触过程中,更加增大彼此摩擦力,从而完成对循环逃生器 绳子的减速,通过设置弹簧式支撑件一与绳子转动,当整个设备不受力时,压缩弹簧伸开, 将绳子转动轴向上推,使绳子转动轴上的齿轮和减速器中的齿轮不啮合,导致减速器失效, 这样就可以使绳子被涡卷弹簧弹回的速度更快,当有逃生人员拉住绳子逃生绳,依靠逃生 人员自身重力,将弹簧式支撑件一压缩,使得齿轮啮合,实现驱动电机按特定速度驱动绳子 运送下降,从而达到输送逃生人员的作用,质量体与摩擦槽配合实现对主动齿轮速度的控 制,气压装置能有效避免主动齿轮失速而造成对人员的二次伤害。

前述的一种高楼循环逃生器中,在绳子导向口下方设置粗压缩弹簧,在粗压缩弹 簧两侧通过连接杆与循环逃生器本体连接实现粗压缩弹簧的固定,绳子穿入粗压缩弹簧内 且在粗压缩弹簧底部设置卡板,通过设置粗压缩弹簧,在绳子回位时候发生缓冲,有效避免 绳子在回位过程中因速度过大而直接卡入循环逃生器中。

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