[发明专利]一种车载设备供电系统后台监控管理平台

说明书

本发明提供了一种车载设备供电系统后台监控管理平台，该后台监控管理平台包括应用服务器、连接路由服务集群和与应用服务器相互通信的数据库服务集群、管理终端和连接管理服务集群；本发明提供的车载设备供电系统后台监控管理平台，是实现车辆用电设备状态与故障的综合分析与集中管理控制的平台，该后台监控管理平台采用了服务器集群与大数据处理体系结构，以支撑众多车辆的实时监管、大量数据的存储以及实现实时数据流处理。

技术领域

本发明涉及一种监控管理平台，特别涉及一种车载设备供电系统后台监控管理平台。

背景技术

公交车辆上的车载电子设备种类繁多，除了保障车辆自身运行的预装电子设备，如车辆动力系统、控制系统、照明系统等；另外，为了提高公交运营服务水平，后装了许多电子设备，主要包括GPS、IC卡、车内显示屏、语音报站机、路腰尾牌、视频监控和车载电视等设备。受限于车辆自身的结构及用电设备的电气特性，各电子设备的供电线路粗细、长短不一，基本上遍布车辆全身。这些电子设备，尤其是对于后装的各类应用系统，存在各自独立在车辆内部从主电源取电，缺少统一的供电监测及管理的状况。

车辆供电线路上的电流较大，简单的熔断保险对间歇性的短路放电或有限过流情况无法实现有效的保护和告警。由于电源线路老化和线路破损导致的搭铁短路，往往都是随着车辆的震动和颠簸引起的间歇性短路，加之线路表面氧化等原因，短路点存在接触电阻，短路电流可能不会引起保险熔断，却伴随有放电打火，这种情况会带来极大的安全隐患。

具体表现在：

供电线路故障：

由于高温、振动及其他因素造成电线自身损伤、老化，线路中的接头、接插件等松脱、接触不良等情况，导致供电线路断路，严重短路，半短路状态等。线路的短路、半短路打火可能导致异味、发烟甚至燃烧。

车载设备故障：

由于高温、振动及其他因素造成设备自身发生断路、严重短路、半短路、功耗异常增大等故障。设备的短路、半短路打火可能导致异味、发烟甚至燃烧。

另外，目前对车辆供电系统健康状况的检测也存在管理缺失，当车载电瓶、发电机出现故障或失效时，表现为输出电压波动频繁、幅度增大，严重时造成车载设备的损坏。同时，车载电子设备尤其是信息化设备大都连接ACC控制线，钥匙门关闭后，即使电源不断电设备也会自行关闭。在特殊情况下则要求关键设备在钥匙门关闭后继续工作，即给设备提供一路后台可控的ACC控制线，正常情况下与车辆ACC控制线连接，遇紧急情况ACC电平由后台控制。

综上，对于车载设备供电管理与供电质量优化的推进，已经大大落后于各项车载信息化系统应用的发展，迫切需要可提供精细化供电管理的专有设备以解决上述问题，满足车载应用系统的要求。

由于车辆数辆众多，采集数据较为庞大，因此需要一套监控管理平台来对大数据进行处理，以支撑众多车辆的实时监管、大量数据的存储以及实现实时数据流处理。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供一种车载设备供电系统后台监控管理平台，其是实现车辆用电设备状态与故障的综合分析与集中管理控制的平台。

本发明具体技术方案如下：

本发明提供了一种车载设备供电系统后台监控管理平台，该后台监控管理平台包括应用服务器、连接路由服务集群和与应用服务器相互通信的数据库服务集群、管理终端和连接管理服务集群；

连接路由服务集群，用于接收车辆发出的接入连接路由服务集群的申请，并根据各连接管理服务集群的负载情况向车辆返回预连接的管理服务集群的IP；车辆根据连接路由服务集群返回的管理服务集群的IP与IP相对应的管理服务集群建立实际的通信，以此与应用服务器进行通信；

管理终端，用于为后台监控人员提供监控管理界面；