[发明专利]一种控制发动机阻风门开度的操纵机构

权利要求书

1.一种控制发动机阻风门开度的操纵机构，其特征在于，包括阻风门机构(1)、操纵钢索(2)和拉环机构(3)，所述拉环机构(3)被固定在结构框板上，操纵钢索(2)一端与拉环机构(3)连接，另一端与阻风门机构(1)连接，当发动机需要起动时，首先拉动拉环(11)，这时拉环机构(3)受到外力的作用会带动操纵钢索(2)移动，同时与操纵钢索(2)相连的阻风门摇臂(4)将会以阻风门摇臂旋转轴(5)为轴心进行旋转，从而实现对发动机阻风门开度的控制。

2.根据权利要求1所述的一种控制发动机阻风门开度的操纵机构，其特征在于，所述阻风门摇臂(4)上连接有复位弹簧(17)，当发动机启动后，阻风门摇臂(4)在复位弹簧(17)的作用下复位。

3.根据权利要求1所述的一种控制发动机阻风门开度的操纵机构，其特征在于，拉环机构(3)由钢索接头(10)、拉环(11)、操纵固定支架(12)、螺母(13)、钢索护套(14)、螺钉(15)、自锁螺母(16)组成，操纵固定支架(12)被铆接在飞机结构腹板上，拉环(11)固定在操纵固定支架(12)上并通过自锁螺母(16)和螺钉(15)紧固，钢索接头(10)带有三个通孔，中间的大孔与拉环(11)连接并通过螺母(13)紧固，两侧的小孔与两条操纵钢索(2)圆形球头连接，钢索护套(14)固定在操纵固定支架(12)上，它可以起到是防磨和导向的作用，拉环(11)通过所述钢索接头(10)带动两条操纵钢索(2)运动，分别控制发动机两侧阻风门摇臂(4)转动。