[发明专利]一种液化天然气的卸车储存方法

说明书

技术领域

本发明涉及液化天然气领域，具体而言，涉及一种液化天然气的卸车储存方法。

背景技术

随着新能源汽车、轮船的发展，液化天然气汽车、轮船加气站正迅速在国内兴起，液化天然气作为汽车、轮船燃料相对于其它传统车用燃料具有安全经济、清洁高效环保、储存效率高等明显优势，在响应国家节能减排的号召下，使用液化天然气作为汽车、轮船替代燃料，不仅能够有效减小环境污染和缓解石油资源紧缺而带来的压力，同时，也是实现经济可持续发展和改善环境的最佳选择。

目前，现有技术中对于液化天然气的储存，大都采用潜液泵将槽车上的储运罐中的液化天然气进行卸车储存，由于液化天然气的温度较低，在采用潜液泵将槽车上的储运罐中的液化天然气进行卸车储存的过程中，需要将潜液泵预冷到-100左右才能工作，在预冷过程中往往要通过多次闪蒸汽(液化天然气蒸发形成的气体，简称BOG闪蒸汽)放空，潜液泵预冷的过程中，然会使一部分液化天然气汽化成闪蒸汽，再加上车辆和船舶所产生的闪蒸汽，这些闪蒸汽虽然可以通过运行设备再液化，但大部分的闪蒸汽由于回收利用的成本相对较高，因此而白白排放掉，不仅浪费了能源，而且污染了环境。同时，潜液泵的成本十分高，正常运行使用的条件要求比较高，维修难度大，目前绝大多数的低温潜液泵依赖于极少数国家进口，存在潜在的产业风险隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供液化天然气的卸车储存方法，以改善上述的问题。

本发明是这样实现的：

一种液化天然气的卸车储存方法，包括：通过加热器将待加液设备中导出的第一闪蒸汽加热；

利用压缩机将加热后的第一闪蒸汽进行压缩；

将压缩后的第一闪蒸汽导入储运罐中以使储运罐中的压强增大，并将储运罐中的液化天然气压入低温储罐中。

如上所述的液化天然气的卸车储存方法，优选地，在利用压缩机将加热后的第一闪蒸汽进行压缩的步骤之前，所述方法还包括：

将第一闪蒸汽储存至缓冲罐内；

利用压缩机将加热后的第一闪蒸汽进行压缩的步骤包括：利用压缩机将储存在缓冲罐内的第一闪蒸汽进行压缩。

如上所述的液化天然气的卸车储存方法，优选地，在通过加热器将待加液设备中导出的第一闪蒸汽加热的步骤之前，所述方法还包括：

通过加液机向待加液设备中加入液化天然气并导出待加液设备中的所述第一闪蒸汽。

如上所述的液化天然气的卸车储存方法，优选地，在将压缩后的第一闪蒸汽导入储运罐中的步骤之前，所述方法还包括：

将压缩后的第一闪蒸汽储存至储存罐中；

所述将压缩后的第一闪蒸汽导入储运罐中步骤包括：将储存在储存罐中的第一闪蒸汽导入储运罐中。

如上所述的液化天然气的卸车储存方法，优选地，通过加热器将待加液设备中导出的第一闪蒸汽加热的步骤包括：

通过加热器将待加液设备中导出的第一闪蒸汽加热至常温状态。

如上所述的液化天然气的卸车储存方法，优选地，所述方法还包括：

通过加热器将低温储罐的顶部导出的第二闪蒸汽加热；

利用压缩机将加热后的第二闪蒸汽进行压缩；

将压缩后的第二闪蒸汽从低温储罐的底部导入，以使压缩后的第二闪蒸汽被低温储罐内的液化天然气冷却液化。

如上所述的液化天然气的卸车储存方法，优选地，通过加热器将低温储罐的顶部导出的第二闪蒸汽加热的步骤包括：

通过加热器将低温储罐的顶部导出的第二闪蒸汽加热至常温状态。

如上所述的液化天然气的卸车储存方法，优选地，在利用压缩机将加热后的第二闪蒸汽进行压缩的步骤前，所述方法还包括：

将第二闪蒸汽储存至缓冲罐内；

利用压缩机将加热后的第二闪蒸汽进行压缩的步骤包括：利用压缩机将储存在缓存罐内的第二闪蒸汽进行压缩。

如上所述的液化天然气的卸车储存方法，优选地，在利用压缩机将加热后的第二闪蒸汽进行压缩的步骤后，所述方法还包括：

将压缩后的第二闪蒸汽储存至储存罐中；

将压缩后的第二闪蒸汽从低温储罐的底部导入的步骤包括：将储存在储存罐中的第二闪蒸汽从低温储罐的底部导入低温储罐内。

如上所述的液化天然气的卸车储存方法，优选地，储运罐中的液化天然气包括第一液化天然气和第二液化天然气，所述方法还包括：

通过增压液化器将储运罐中导出的第一液化天然气汽化；