[发明专利]一种直升机起落架收放液压装置

权利要求书

1.一种直升机起落架收放液压装置，该装置包括变频电机(1)、双向定量液压泵(2)、 第一液控单向阀(3)、第一溢流阀(4)、第二液控单向阀(5)、第三液控单向阀(6)、第二 溢流阀(7)、第四液控单向阀(8)、油箱(9)以及起落架收放作动筒(10)；

其中，双向定量液压泵(2)具有油口A及油口B,双向定量液压泵(2)的驱动轴与变 频电机输出轴动力连接,当变频电机正转时,双向定量液压泵(2)的工作状态为油口B进油 以及油口A出油,当变频电机反转时,双向定量液压泵(2)的工作状态为油口A进油以及油 口B出油；

上述的四个液控单向阀均为相同的结构，均具有A口、B口以及P口，P口为控制口，当 控制口不受压时，油液只能从A口到B口，控制口受压时，液控单向阀形成通路；

双向定量液压泵(2)的驱动轴与变频电机(1)的输出轴连接，双向定量液压泵A口与 第一液控单向阀(3)的A口、第二液控单向阀(5)的B口、第四液控单向阀(8)的P口以 及第三液控单向阀(6)的P口连接；

双向定量液压泵的B口与第三液控单向阀(6)的A口、第四液控单向阀(8)的B口、 第一液控单向阀(3)的P口、第二液控单向阀(5)的P口以及第二溢流阀(7)的连接；

第一液控单向阀(3)的B口与起落架收放作动筒的(1)0的A腔和第一溢流阀(4)的 连接，第一溢流阀(4)将过压油液导入到油箱(9)；

第二液控单向阀(5)的A口和第四液控单向阀(8)的A口均与油箱(9)连接，起落架 收放作动筒的B腔与第三液控单向阀(6)的B口连接，第二溢流阀(7)将过压油液导入到 油箱(9)。