[发明专利]基于数据请求间隔的OBD设备识别方法及系统有效
申请号: | 201610201363.0 | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN105652858B | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 田雨农;李永久;秦东旭 | 申请(专利权)人: | 大连楼兰科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 116023 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 数据 请求 间隔 obd 设备 识别 方法 系统 | ||
1.基于数据请求间隔的OBD设备识别方法,其特征在于,包括:
S1:OBD产品插入车辆时,OBD产品向车辆发送请求数据,请求数据以广播形式在Can总线之间通信,故上位机接收到请求数据和车辆对OBD产品请求数据的回应;
S2:上位机接收OBD产品请求数据,当数据达到一定量的时候,进行特征库第一次匹配,根据与车辆的Can数据交互得到车辆当前状态,选择当前状态下特征库,依次用特征库下的产品请求间隔与当前接收的数据进行匹配,直至得到第一次的匹配结果;
建立特征库的步骤如下:
A、上位机向车辆发送请求转速数据;
B、判断数据回复状态:
如果无数据回复,则车辆为未上电状态;
如果有数据回复,且数值为0,则车辆为上电状态;
如果有数据回复,且数值不为0,则车辆为打火状态;
C、统计不同类数据请求间隔,分别记录为OBD产品对应的未上电数据请求间隔特征库、上电数据请求间隔特征库与打火数据请求间隔特征库;
S3:当数据再一次达到一定量时,进行特征库第二次匹配,根据与车辆的Can数据交互得到车辆当前状态,依次用特征库下的产品请求间隔与当前接收的数据进行匹配,直至得到第二次的匹配结果;
S4:第一次匹配结果与第二次匹配结果进行对比,如果一致,认为识别成功,若不相同,当接收数据达到再一次一定量时进行第三次匹配,若有和之前相同结果,则认为识别成功,若不成功,则继续进行匹配。
2.根据权利要求1所述的基于数据请求间隔的OBD设备识别方法,其特征在于,本方法还包括如果匹配时间超过3-4分钟,则新建特征库,列入新的OBD产品。
3.根据权利要求1所述的基于数据请求间隔的OBD设备识别方法,其特征在于,请求数据为请求转速数据。
4.根据权利要求1所述的基于数据请求间隔的OBD设备识别方法,其特征在于,步骤S2-S4中,当数据达到20-30次时进行特征库第一次匹配;当数据达到50-70次时进行特征库第二次匹配;以后每次增加20-30次。
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