[发明专利]带摄像头的车辆识别系统及图像加工方法

说明书

技术领域

本发明属于车辆识别技术领域，具体涉及一种带摄像头的车辆识别系统及图像加工方法。

背景技术

具有电子身份证模式的带摄像头的车辆识别系统。由车载分机、识别管理控制主机部分、交通部门电子身份证发放及管理部分三个部分构成。车载分机部分由可以储存车型、车号等信息的电子身份证、短距离射频收发机、超声波接收机、RFID读写器及具有显示信息、应急求助呼叫等功能的设备构成。并以特殊频率向外发射信号,与主机进行应答。识别管理控制主机部分由超声波发射机和信息处理器相连构成。主机通过超声波发射机给通过车辆赋予一个固定的编号,也就是与分机的超声波接收机建立联系,再通过短距离收发机,进行非接触双向通信。实现接收、记录经过车辆的车号、车型和流量及费用收缴、信息处理等功能。交通部门管理部分对已有电子身份证的车辆或新车进行定期身份证刷新、处理控制和掌握车辆信息,并与各个主机联网,实现一车一证,预防假牌照、克隆牌照等现象发生。

当车辆驶到设有主机的交通路段处,主机根据超声波检测部分定向检测车辆,并发出询问信号与车载分机建立通信联系,分机收到询问信号后,自动发回所储存的相关信息,主机根据分机的应答信号准确地识别该车辆。根据该车辆的号码把养路费的收缴情况,汽车的违章情况,前面的路况等信息传送给该车辆。主机自动统计每天该路口的交通流量。所有设置在不同路段的主机应联网,并与交通管理部门的主计算机联网。

伴着车辆的车号、车型和流量及费用的信息采集系统的广泛使用，这样极大的提高了车辆的车号、车型和流量及费用的信息监控水平，另外车辆的车号、车型和流量及费用的信息采集来已经在远程通信逐渐普及的情况下，车辆的车号、车型和流量及费用的信息的存储都放置在交管部门联网计算机内，但是伴随着车辆的车号、车型和流量及费用的信息采集的频率的增大，车辆的车号、车型和流量及费用的信息数据量越来越多，而现有的用于车辆的车号、车型和流量及费用的信息存储的交管部门联网计算机往往会出现由于输送线路方面的距离导致送达时间的滞后，还加上若干数据输送的媒介在数据输送方面的不相容，都对车辆的车号、车型和流量及费用的信息的存储装置的正确性与存储操作有了不利的后果。

另外车辆识别系统往往带有摄像头采集图像，这样的图像往往送到PC机中处理，其中就包含着使用三维空间的加工，迄今为止的使用三维空间的加工效率很差，特别是采纳的三维空间的加工体系不能达到预期的目的，在采用的加工方式里获取的色差数据加工三维空间期间存在更突出的模糊性，加上加工方式中的周期太长，因为三维空间的加工必须把所有的色素块实现加工，由此导致了处理量不小的问题，并且加工的差异大，也会导致三维空间的周边地区出现模糊不清的问题。

主机为带摄像头的车辆识别系统的重要环节，其可实现带摄像头的车辆识别系统的非常重要的任务，但是环境内的颗粒物杂质常常会粘在识别管理控制主机的信息处理器的壁上，引发对信息处理器的侵害，并还会导致形成对与之相连的超声波发射机的通信，甚至危害到让它们不能彼此正常协作；另外大量的粘在识别管理控制主机的信息处理器的颗粒物杂质也将对识别管理控制主机的信息处理器的冷却有所干扰，使得识别管理控制主机的信息处理器将会一直处于大量热量无法去除的情况下运行，让识别管理控制主机的信息处理器遭到伤害，所以必须要让识别管理控制主机的信息处理器实现去掉颗粒物杂质与冷却，让识别管理控制主机的信息处理器维持在正常的热量调节环境。

发明内容

本发明的目的提供一种带摄像头的车辆识别系统及图像加工方法，避免了现有技术中处理量不小的问题、三维空间的周边地区出现模糊不清、由于输送线路方面的距离导致送达时间的滞后、还加上若干数据输送的媒介在数据输送方面的不相容、都对车辆的车号、车型和流量及费用的信息的存储装置的正确性与存储操作有了不利的后果的缺陷。实现了让识别管理控制主机的信息处理器实现去掉颗粒物杂质与冷却，让识别管理控制主机的信息处理器维持在正常的热量调节环境的作用。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种带摄像头的车辆识别系统及图像加工方法的解决方案，具体如下：

一种带摄像头的车辆识别系统，包括车载分机，所述车载分机同主机相连接，所述主机同PC机相连接，所述PC机通过无线公共网同交管部门联网计算机相连接；