[发明专利]带护套空心轴上自动装配C型卡紧环设备在审
申请号: | 201610183686.1 | 申请日: | 2016-03-28 |
公开(公告)号: | CN105598677A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 朱华春;马健;刘建华;田宇奇 | 申请(专利权)人: | 上海纳铁福传动系统有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 师自春 |
地址: | 201315 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护套 心轴 自动 装配 型卡紧环 设备 | ||
1.一种带护套空心轴上自动装配C型卡紧环设备,其特征在于,至少包括:机架(1)、定位 顶紧装置(2)、分挡料装置(3)、接料装置(4)和推料装置(5);
所述机架(1)包括基板(11)、顶板(12)和安装在所述基板(11)底面的机架腿(13), 所述顶板(12)通过几个连接柱(14)与所述基板(11)相连;
所述定位顶紧装置(2)包括顶紧气缸(21)、上顶尖(22)和位于所述上顶尖(22)正下 方的下顶尖(23),所述顶紧气缸(21)安装在所述顶板(12)上,且其下端穿过所述顶 板(12)与所述上顶尖(22)连接,所述下顶尖(23)安装在所述基板(11)顶面;
所述分挡料装置(3)包括底座(31)、C型卡紧环上料轴(32)、分拨料结构(33)、挡料 结构(34)、分料气缸(35)和挡料气缸(36);
所述底座(31)安装在所述基板(11)上;所述的C型卡紧环上料轴(32)、分料气缸(35) 和挡料气缸(36)均固设在所述底座(31)上,且所述分料气缸(35)位于所述挡料气缸 (36)上方;所述挡料结构(34)与所述挡料气缸(36)相连,所述分拨料结构(33)与 所述分料气缸(35)相连;所述的挡料结构(34)和分拨料结构(33)位于所述C型卡紧 环上料轴(32)下端一侧;
所述接料装置(4)安装在所述基板(11)上,且其位于所述C型卡紧环上料轴(32)正 下方;
所述推料装置(5)安装在所述基板(11)上,且部分所述推料装置(5)位于所述接料装 置(4)上,且正对着所述下顶尖(23)。
2.根据权利要求1所述的带护套空心轴上自动装配C型卡紧环设备,其特征在于:所述接料 装置(4)包括限位结构(41)、接料转盘(42)、旋转气缸(43)和固定座(44);一对所 述限位结构(41)平行设在所述接料转盘(42)顶面,且两个所述限位结构(41)之间的 空间位于所述C型卡紧环上料轴(32)正下方;所述旋转气缸(43)与所述接料转盘(42) 底面相连,且所述旋转气缸(43)安装在所述固定座(44)顶面,所述固定座(44)安装 在所述基板(11)上。
3.根据权利要求2所述的带护套空心轴上自动装配C型卡紧环设备,其特征在于:所述限位 结构(41)包括限位主体(411)和端部限位块(412);所述限位主体两端分别布置有一 所述端部限位块(412),所述端部限位块(412)呈C形,C形端部限位块的凹面与所述 限位主体(411)端部贴合,C形端部限位块与所述限位主体(411)可转动地连接,且C 形端部限位块头部的限位面为一倾斜面;相对的两个所述C形端部限位块的限位面间距由 下至上逐渐变小。
4.根据权利要求2或3所述的带护套空心轴上自动装配C型卡紧环设备,其特征在于:所述 推料装置(5)包括连接板(51)、直线导轨(52)、推料气缸(53)和推料块(54);一对 所述直线导轨(52)平行设在所述基板(11)上,所述连接板(51)两端分别通过一滑块 (55)与对应所述直线导轨(52)滑动连接,且每个滑块(55)连接有一所述推料气缸(53); 所述连接板(51)底面连接有所述推料块(54);所述推料块(54)位于所述接料转盘(42) 上。
5.根据权利要求1所述的带护套空心轴上自动装配C型卡紧环设备,其特征在于:所述C型 卡紧环上料轴(32)包括T型立柱(321)和与所述T型立柱(321)平行布置的圆柱(322), 所述圆柱(322)与所述T型立柱(321)的杆部光滑连接;所述圆柱(322)外壁与C型 卡紧环内壁相匹配。
6.根据权利要求4所述的带护套空心轴上自动装配C型卡紧环设备,其特征在于:所述分拨 料结构(33)包括U型分料块和拨料块,所述U型分料块由两个第一腿部和连接两个所述 第一腿部的第一冠部构成,两个所述第一腿部自由端内侧分别安装有所述拨料块;所述拨 料块的拨料面为一倾斜面,且两个所述拨料块的拨料面间距由下至上逐渐变大。
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