[发明专利]一种汽车发动机中迷宫式油气分离装置有效
申请号: | 201610181969.2 | 申请日: | 2016-03-26 |
公开(公告)号: | CN105626194B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 王琪;夏志鹏;王格;田俊鹏;袁爽;沈源;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利罗佑发动机有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04;F02F7/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 林米良 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 迷宫 油气分离 装置 | ||
1.一种汽车发动机中迷宫式油气分离装置,所述发动机包括汽缸盖罩(1),所述汽缸盖罩(1)的下部敞口,所述油气分离装置包括迷宫盖板(2),所述迷宫盖板(2)固定在汽缸盖罩(1)的下部且将该汽缸盖罩(1)下部的敞口密封,所述迷宫盖板(2)和汽缸盖罩(1)共同形成油气分离腔(3),所述汽缸盖罩(1)的上部开设有与所述油气分离腔(3)相连通的出气口(4),所述迷宫盖板(2)的下部开设有进气口(5),所述迷宫盖板(2)的上部固定有连通进气口(5)和油气分离腔(3)的分离通道(6),所述迷宫盖板(2)的左端部具有回油腔一(8),所述迷宫盖板(2)的右端部具有回油腔二(9),所述分离通道(6)呈狭长形,所述进气口(5)位于回油腔二(9)的左侧,所述汽缸盖罩(1)顶壁的内表面固定有沿汽缸盖罩(1)宽度方向分布的挡板(7),所述挡板(7)下端面和分离通道(6)之间留有间隙,其特征在于,所述进气口(5)与回油腔二(9)邻接,该分离通道(6)的出口邻接回油腔一(8),所述分离通道(6)为一整块罩体(10)密封固定在迷宫盖板(2)上形成,所述罩体(10)为尼龙件,所述挡板(7)仅为一个。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机中迷宫式油气分离装置,其特征在于,所述汽缸盖罩(1)包括封闭的顶壁和四个侧壁,所述迷宫盖板(2)的边缘与汽缸盖罩(1)四个侧壁的下端通过焊接或涂胶实现密封,所述汽缸盖罩(1)和迷宫盖板(2)均呈狭长型,所述分离通道(6)的长度方向和汽缸盖罩(1)的长度方向一致。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机中迷宫式油气分离装置,其特征在于,所述出气口(4)位于汽缸盖罩(1)的右端部且位于回油腔二(9)的正上方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机中迷宫式油气分离装置,其特征在于,所述进气口(5)位于分离通道(6)的进口处,所述挡板(7)位于进气口(5)的正上方。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车发动机中迷宫式油气分离装置,其特征在于,所述罩体(10)的顶面(101)、前侧面(102)、后侧面(103)和右侧面(104)均为封闭面,该罩体(10)的左侧面和底面敞口,该罩体(10)的下边缘具有向外翻的翻边(105),所述翻边(105)通过焊接或沾胶方式和所述迷宫盖板(2)密封连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机中迷宫式油气分离装置,其特征在于,所述罩体(10)的上表面沿迷宫盖板(2)的宽度方向设置有若干条加强筋(106),该加强筋(106)连接在罩体(10)的上表面上且两者为一体式结构。
7.根据权利要求3或4所述的一种汽车发动机中迷宫式油气分离装置,其特征在于,所述回油腔一(8)上部具有回油盖板一(11),所述回油腔二(9)的上部具有回油盖板二(12)。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车发动机中迷宫式油气分离装置,其特征在于,所述迷宫盖板(2)和汽缸盖罩(1)均为尼龙件。
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