[发明专利]一种大直径盾构隧道综合管廊及其施工方法在审

专利信息
申请号: 201610179279.3 申请日: 2016-03-28
公开(公告)号: CN105781569A 公开(公告)日: 2016-07-20
发明(设计)人: 蔡志勇;郭玉海;姜厚停;杨冬梅;张济元;乔国刚;张新全;赵东华;靳立伟;马继周;薛彦 申请(专利权)人: 北京市政建设集团有限责任公司
主分类号: E21D9/14 分类号: E21D9/14;E21D11/00;E21F16/02;E21F17/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100041 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 直径 盾构 隧道 综合 及其 施工 方法
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及一种管廊及其施工方法,具体涉及一种大直径盾构隧道综合管廊及其施工 方法,属于隧道施工技术领域。

【背景技术】

盾构技术在地下通道、地铁车站出入口、地下隧道等工程中广泛使用。然而,在上述地 下工程内,各种热力、通信、电力、燃气、供水、雨污管等管道往往都是集中分布,没有对管道 进行保护,严重影响管道的使用寿命,并且容易出现安全事故,而且出现后续的抢修难、维 护困难等问题。

因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种创新的大直径盾构隧道综合管廊 及其施工方法,以克服现有技术中的所述缺陷。

【发明内容】

为解决上述问题,本发明的目的在于提供一种结构简单,可布置不同管线,并对管线进 行保护的大直径盾构隧道综合管廊。

本发明的另一目的在于提供一种大直径盾构隧道综合管廊的施工方法。

为实现上述第一目的,本发明采取的技术方案为:一种大直径盾构隧道综合管廊, 其包括隧道管片、管片预埋钢板、底板门框、底板、中柱、中板以及管线支架;其中,所述隧道 管片内形成一收容空间;所述管片预埋钢板埋设于隧道管片上;所述底板门框浇筑于隧道 管片内的底部;所述底板连接于底板门框顶部和管片预埋钢板之间;所述中柱竖直连接于 底板上;所述中板连接于中柱和管片预埋钢板之间,以及中柱和中柱之间;所述管线支架分 别安装于底板门框、底板、中柱和中板上。

本发明的大直径盾构隧道综合管廊进一步设置为:所述底板门框、底板、中柱、中 板分割所述收容空间而形成燃气仓、预留仓、给水仓、强电仓、弱电仓、污水仓和热力仓。

本发明的大直径盾构隧道综合管廊进一步设置为:所述底板门框的底部设有排水 沟。

本发明的大直径盾构隧道综合管廊进一步设置为:所述中板的坡度为1%。

本发明的大直径盾构隧道综合管廊还设置为:所述隧道管片的内壁上安装有爬 梯。

为实现上述第二目的,本发明采取的技术方案为:一种大直径盾构隧道综合管廊 的施工方法,其包括如下施工步骤:

1),通过大直径盾构施工,并铺设隧道管片以形成隧道结构;

2),在成隧道结构内浇筑底板门框;

3),在底板门框的顶部浇筑底板,使底板连接于底板门框顶部和管片预埋钢板之间;

4),在底板的顶部浇筑中柱;

5),在中柱的顶部浇筑中板,使中板连接于中柱和管片预埋钢板之间,以及中柱和中柱 之间;

6),在成隧道结构内安装管线支架,以便于后续各种管线的架设。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:本发明的大直径盾构隧道综合管廊 结构简单,其内可独立布置不同管线,并对管线进行保护,便于后续维修;同时,其施工方便 不受地面交通、河道、季节、气候等条件的影响,占地少,对交通影响小,可缩短工期。

【附图说明】

图1是本发明的大直径盾构隧道综合管廊施工步骤1)的示意图。

图2是本发明的大直径盾构隧道综合管廊施工步骤2)的示意图。

图3是本发明的大直径盾构隧道综合管廊施工步骤3)的示意图。

图4是本发明的大直径盾构隧道综合管廊施工步骤4)的示意图。

图5是本发明的大直径盾构隧道综合管廊施工步骤5)的示意图。

图6是本发明的大直径盾构隧道综合管廊(完工后)的结构示意图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图6所示,本发明为一种大直径盾构隧道综合管廊,其由隧道管片1、管 片预埋钢板2、底板门框3、底板4、中柱5、中板6以及管线支架7等几部分组成。

其中,所述隧道管片1内形成一圆形截面的收容空间8。所述底板门框3、底板4、中 柱5、中板6分割所述收容空间8而形成燃气仓81、预留仓82(或疏散通道)、给水仓83、强电仓 84、弱电仓85、污水仓86和热力仓87。进一步的,所述隧道管片1的内壁上安装有爬梯11,从 而方便工人攀爬。

所述管片预埋钢板2埋设于隧道管片1上。

所述底板门框3浇筑于隧道管片1内的底部,其底部设有排水沟31,从而便于管廊 内的积水排出。

所述底板4水平连接于底板门框3顶部和管片预埋钢板2之间。

所述中柱5竖直连接于底板4上,其具体设置有2根。

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