[发明专利]电力线路飞车及使用其取回线路偏离防震锤的方法

说明书

技术领域

本发明属于线路飞车以及用该飞车取回防震锤的方法技术领域，尤其涉及一种电力线路飞车和使用该电力线路飞车取回线路偏离防震锤的方法。

背景技术

为了防止线路振动，在线路上安装线路防震锤。由于两个线塔之间的跨度较大，线路热胀冷缩，尤其在夏天，两个线塔中间的线路下垂较多，防震锤在自身的重力作用下容易沿线路下滑至线路的最低点。不但造成线路防震性能差，而且造成线路在刮风时晃动厉害，需要操作人员将防震锤取回并安装在防震锤的原来位置。目前取回防震锤的方法主要采用线路飞车，现有线路飞车包括车体和带有滑轮的挂钩，在车体底部带有牵引绳挂钩，地面人员通过斜向拉拽牵引绳，来控制等电位人员沿线路移动。该线路飞车和上述方法存在以下缺陷：其一，在等电位人员刚刚移开线塔时，由于线路倾斜坡度大，使得等电位人员快速离开线塔，容易造成等电位人员身体不适，而且容易产生一定危险；其二，在线上的等电位人员移动时，速度不容易控制；其三，遇到线路下方有垂直线路时，需要线上的等电位人员将牵引绳提到导线上，然后用手拉动导线移动至下方导线的另一侧时，再将牵引绳扔下，然后再由地下人员继续牵引前行，回来时再重复上面操作，不但工作效率低，而且线上的等电位人员工作强度大，其四，在线上的等电位人员返回线塔时，在即将到达线塔前，由于坡度大，地面人员拉力大大增加，而且还需要线上的等电位人员用手拉拽，进一步增加了劳动强度。

发明内容

本发明要解决的第一个问题就是提供一种工作效率高、劳动强度小、移动速度可控、使用安全方便的电力线路飞车。

为解决上述问题，本发明电力线路飞车采用的技术方案为：包括下端带有入线口的挂架，在所述入线口上方的挂架内侧水平设置有至少两个导线滑轮，在所述入线口一侧的挂架上活动连接有扣板，该扣板与入线口另一侧挂架之间设置有锁紧机构，在所述挂架下方设置有安全带挂钩，在所述挂架一端设置有牵引绳挂钩，在所述挂架的另一端设置有刹车机构。

其附加技术特征为：

在带有牵引绳挂钩一侧的挂架两侧设置有保险绳支撑架；

所述保险绳支撑架为两个向外上方向的“L”型支撑挂钩；

在所述挂架下方设置有摆动绳挂钩。

本发明解决的第二个技术问题就是提供一种使用上述电力线路飞车取回线路偏离防震锤的方法。

为解决上述问题，本发明使用上述电力线路飞车取回线路偏离防震锤的方法采用的技术方案为：该方法包括下列步骤：

第一步，带传递绳上塔

作业人员携带传递绳上线塔，同时将传递绳上的传递滑轮固定在线塔上；

第二步，将电力线路飞车通过传递绳传递至线塔上；

第三步，连接电力线路飞车

在固定好的防震锤上挂接第一牵引滑轮，在所述第一牵引滑轮上方的线塔上固定第二牵引滑轮，将牵引绳的一端绕过第一牵引滑轮和第二牵引滑轮与牵引绳挂钩固定，将牵引绳的另一端交由地面人员，将电力线路飞车的锁紧机构打开，将导线从入线口穿入挂架内，使得导线滑轮压在导线上方，将刹车机构锁紧；

第四步，等电位人员进入电力线路飞车

等电位人员将安全带与身体固定好，然后将安全带上端挂在安全带挂钩上；

第五步，等电位人员沿导线移动

等电位人员将刹车机构松开，地面人员慢慢放松牵引绳，控制等电位人员的移动速度；

第六条，拆除偏离的防震锤

当等电位人员到达偏离的防震锤的位置后，将刹车机构锁紧，将偏离的防震锤拆下；

第七步，等电位人员返回线塔

地面人员拉动牵引绳，将等电位人员拉回线塔，并重新安装防震锤；

第八步，卸下电力线路飞车

回到线塔后，首先将刹车机构锁紧，等电位人员将安全带从电力线路飞车的安全带挂钩上解下，然后松开刹车机构，将电力线路飞车从导线上取下，并通过传递绳将该电力线路飞车输送至地面，然后将第一牵引滑轮和第二牵引滑轮取下，通过传递绳将第一牵引滑轮和第二牵引滑轮输送至地面；

第九步，等电位人员下线塔

等电位人员从线塔上爬下。