[发明专利]一种电池健康状态SOH的估算方法及装置

说明书

技术领域

本申请涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种电池健康状态SOH的估算方法及装 置。

背景技术

近年来能源危机越来越严重，混合动力汽车以其优良的节能环保特点，成为未来 汽车产业的发展重点。混合动力汽车主要指以汽油和电能两种能源作为动力的汽车。为了 便于使用两种能源，混合动力汽车中既设置有油箱又设置有电池。为了有效提高电池循环 使用寿命，一般采用电池管理系统(batteryManagementSystem，BMS)来管控电池。

对于电池管理系统而言，电池及电池组剩余电量(StateofCharge)和电池的健 康状态(StateofHealth，SOH)是非常重要的两个参数。其中，SOH表示电池当前的储存电 量能力，SOH越大表示电池储存电量能力越强，SOH越小表示电池储存电量能力越弱。伴随着 电池的使用，电池内部的物理特性会发生变化，这会导致电池的SOH降低。

在实际应用过程中，电池的SOH能够帮助驾驶员和维修人员了解电池的使用寿命 情况。因此，获知电池的SOH对于混合动力汽车而言，具有很大现实意义。

本申请申请人在研究过程中发现：目前SOH的估算方式有多种，其中一种利用定义 的估算方式，具体为：

SOH=QNow-QNew*0.8QNew*0.2*100%......(1)]]>

其中，Q_Now为在一定条件下电池可以释放出的电量值，Q_New为同型号新电池在同样 条件下可以释放出的标准电量值。可以理解的是，由于Q_New是固定的不变的，因此只需计算 得到电池在一定条件下的可以释放出的当前电量值Q_Now，便可以估算得到电池的健康状态 SOH。

目前，计算电池可以释放的当前电量值Q_Now的过程主要为：电池管理系统在汽车运 行过程中，会将电池放电量持续不断的存储至EEPROM中，在EEPROM中可以对电池的放电量 进行累加，因此，在EEPROM中的累加得到的电量值便是电池当前的电量值Q_Now。

但是，上述方式仅在理想的情况下适用，即上述方式仅在对电池进行一次人为充 电后至下次人为充电之前，没有其它动力源再对电池进行充电的情况下适用。因为，在此期 间电池电量是持续下降的，所以按上述方式在EEPROM中累计得到的电量值即为电池当前准 确的电量值Q_Now。

但是，对于混合动力汽车而言，在对电池进行一次人为充电后至下次人为充电之 前，仍有其它动力源会为电池进行充电。即，在此期间电池电量不是持续下降的，而是不断 变化的。例如，在汽车运行过程中电池电量在不断下降，当突然需要汽车减速运行时，可以 利用减速过程中汽车动力再次为电池进行充电，以保证电能能源更加充沛。

因此，针对混合动力汽车而言，按上述方式计算得到的电池当前的电量值Q_Now是不 准确的。所以，现在需要一种方式来准确计算混合动力汽车当前的电量值Q_Now，以便准确估 算混合动力汽车中电池的SOH。

发明内容

鉴于此，本申请提供了一种电池健康状态SOH的估算方法及装置，以便准确计算混 合动力汽车当前的电量值Q_Now，以便准确估算混合动力汽车中电池的SOH。