[发明专利]飞机刹车降温系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及飞机刹车降温系统和方法，属于飞机刹车系统技术领域。

背景技术

目前，飞机刹车温度监视系统一般由以下三个部分组成：a)测温传感器部分：用于测量刹车盘温度的K型热电偶；b)用于补偿热电偶冷端的刹车温度补偿模块BTCM；c)刹车温度监视单元，接受和处理刹车温度传感器的信号。

目前，飞机刹车的主动降温措施主要为使用风扇吹风进行冷却，且并未与飞机刹车温度监视系统联动，实现自动降温控制。

传统热电偶安装位置在刹车盘内侧，贴近轮轴位置，此种方法缺点：仅测得刹车盘内侧温度，不全面，且安装复杂，拆装不方便。

发明内容

本发明的一个目的在于，提供一种飞机刹车降温系统和方法，其可以方便地测得飞机刹车盘的温度，且可以对飞机刹车盘进行有效的降温。

本发明的以上目的通过一种飞机刹车降温系统来实现，该飞机刹车降温系统包括：

红外线温度测量传感器，所述红外线温度测量传感器安装在飞机起落架上，用于测量飞机刹车盘的温度；

刹车温度监视单元，所述刹车温度监视单元连接至所述红外线温度测量传感器，用于监视所述红外线温度测量传感器所测得的温度信号；以及

刹车降温单元，所述刹车降温单元安装在起落架上，用于对所述飞机刹车盘进行降温。

根据上述技术方案，本发明的飞机刹车降温系统能起到以下有益技术效果：可以方便地测得飞机刹车盘的温度，且可以对飞机刹车盘进行有效的降温。

较佳的是，所述飞机刹车降温系统还包括刹车温度显示单元，所述刹车温度显示单元安装在飞机驾驶舱的显示屏上，用于显示飞机刹车盘的实际温度。

较佳的是，所述红外线温度测量传感器安装在飞机起落架的起落架支柱上。

较佳的是，所述红外线温度测量传感器安装在飞机起落架的刹车部件上。

较佳的是，所述红外线温度测量传感器为红外扫描仪。红外扫描仪可以测量刹车盘上一条线上的温度，防止因为刹车盘点测量带来的温度滞后。

较佳的是，所述红外线温度测量传感器为红外热像仪。红外热像仪可以测量刹车盘上一个区域的温度，可以较为全面地反映整个刹车盘的温度。

较佳的是，所述刹车降温单元包括刹车降温控制模块和压缩气体瓶。

较佳的是，所述压缩气体瓶安装在飞机起落架上。

较佳的是，所述压缩气体瓶安装在飞机起落架的轮轴上。

较佳的是，所述压缩气体瓶安装在飞机起落架的刹车部件上。

本发明的以上目的还通过一种飞机刹车降温方法来实现，该飞机刹车降温方法包括：

利用安装在飞机起落架上的红外线温度测量传感器测量飞机刹车盘的温度；

利用连接至所述红外线温度测量传感器的刹车温度监视单元监视所述红外线温度测量传感器所测得的温度信号；以及

当所述刹车温度监视单元监视到测得温度高于预定温度阈值时，利用安装在起落架上的刹车降温单元对所述飞机刹车盘进行降温。

根据上述技术方案，本发明的飞机刹车降温方法能起到以下有益技术效果：可以方便地测得飞机刹车盘的温度，且可以对飞机刹车盘进行有效的降温。

较佳的是，当所述刹车温度监视单元监视到测得温度高于预定温度阈值的时间大于预定时间阈值时，利用安装在起落架上的刹车降温单元对所述飞机刹车盘进行降温。预定时间阈值的设置，防止了周围环境中高温气体或者其他高温物体对测温监控单元造成干扰。

较佳的是，所述飞机刹车降温方法还包括：利用安装在飞机驾驶舱的显示屏上的刹车温度显示单元显示飞机刹车盘的实际温度。

较佳的是，所述红外线温度测量传感器安装在飞机起落架的起落架支柱上。

较佳的是，所述红外线温度测量传感器安装在飞机起落架的刹车部件上。

较佳的是，所述刹车降温单元包括刹车降温控制模块和压缩气体瓶。

较佳的是，所述压缩气体瓶安装在飞机起落架上。

较佳的是，所述压缩气体瓶安装在飞机起落架的轮轴上。

较佳的是，所述压缩气体瓶安装在飞机起落架的刹车部件上。

附图说明

图1(a)是本发明一实施例的飞机刹车降温系统中的红外线温度测量传感器的一安装位置的示意图；

图1(b)是本发明一实施例的飞机刹车降温系统中的红外线温度测量传感器的另一安装位置的示意图。

图2是本发明一实施例的飞机刹车降温系统的系统框架图。

图3是本发明一实施例的飞机刹车降温系统的刹车温度显示单元的显示方案的示意图。